2023年4月2日,石家莊馬拉松比賽如期舉行。為做好運(yùn)營(yíng)組織工作,石家莊地鐵相關(guān)車站結(jié)合今年賽事特點(diǎn)及客流特征,充分研判當(dāng)日客流趨勢(shì),從客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備保駕等方面精心組織,統(tǒng)籌部署,制定了相關(guān)保障措施及預(yù)案,圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)組織工作。
4月2日凌晨天還沒(méi)亮,火炬廣場(chǎng)等站的員工便開(kāi)始忙碌起來(lái),鐵馬、告示、喇叭等各項(xiàng)準(zhǔn)備物資開(kāi)始放置,一切準(zhǔn)備工作都緊張有序地開(kāi)展著,為馬拉松比賽車站可能出現(xiàn)的大客流做最后沖刺。比賽開(kāi)始時(shí)間為早上7點(diǎn)半,車站于5點(diǎn)20分開(kāi)站,所有支援人員都于開(kāi)站前就位。火炬廣場(chǎng)站作為馬拉松起點(diǎn),站內(nèi)每個(gè)區(qū)域都設(shè)有員工進(jìn)行客流疏導(dǎo)及乘客服務(wù),以防站內(nèi)出現(xiàn)擁堵。隨著首班車的到達(dá),車站內(nèi)也逐漸被參賽人員填滿,各位員工積極巡視,在站廳、站臺(tái)、出入口等位置引導(dǎo)參賽人員正確到達(dá)指定場(chǎng)所。
8點(diǎn)30分,軌道集團(tuán)副總經(jīng)理謝志鋒,運(yùn)營(yíng)分公司經(jīng)理王龍,副經(jīng)理?xiàng)羁×x、劉磊一行人到達(dá)火炬廣場(chǎng)站進(jìn)行巡查,現(xiàn)場(chǎng)查看了車站導(dǎo)標(biāo)設(shè)置及客流組織等情況,對(duì)此次活動(dòng)期間車站客流組織情況表示了肯定。8點(diǎn)45分,迷你馬拉松結(jié)束,參賽人員及陪同家屬乘坐地鐵返程,按照預(yù)案安排車站開(kāi)啟了三級(jí)客流控制,分別在出入口、進(jìn)站閘機(jī)、站臺(tái)進(jìn)行客流卡控,各崗位間相互配合,有條不紊地組織乘客進(jìn)出站。
此次馬拉松活動(dòng),車站員工和志愿人員以飽滿的熱情和周到貼心的服務(wù)為乘客安全出行保駕護(hù)航,確保各項(xiàng)工作順利完成。他們儼然成為石家莊馬拉松比賽另一道靚麗的風(fēng)景線。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...