記者4月9日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,一季度,國鐵集團充分發揮鐵路投資對全社會投資的有效帶動作用,全國鐵路完成固定資產投資1135.5億元、同比增長6.6%,現代化鐵路基礎設施體系加快構建。
據國鐵集團相關部門負責人介紹,今年以來,國鐵集團認真貫徹落實黨的二十大和中央經濟工作會議精神,以“十四五”規劃綱要102項重大工程涉鐵項目為重點,突出聯網、補網、強鏈,高標準推進鐵路建設。
一季度,國鐵集團在全力完成建設投資和實物工作量上下功夫,貴陽至南寧高鐵、福州至廈門(漳州)高鐵、廣州至汕頭高鐵完成正線鋪軌,南昌至景德鎮至黃山高鐵、濟南至鄭州高鐵山東段、麗江至香格里拉鐵路、成都至蘭州鐵路等一批重點在建項目控制性工程實現突破。同時,加快推進漳州至汕頭高鐵、黃桶至百色鐵路等一批重點項目前期工作,會同地方政府、社會企業加快推進鐵路專用線等集疏運體系建設。一季度,梅州松棚鐵路物流基地、湛江西鐵路物流基地和天津港南疆礦石鐵路專用線等22條鐵路專用線建成投用。
該負責人表示,下一步,國鐵集團將加大出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等國家戰略通道項目實施力度,不斷增強鐵路網的通達性和覆蓋面,積極促進區域互聯互通,更好服務經濟社會協調發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...