近日,南京依維柯在昆明批量交付一批依維柯歐勝警用車,這批車輛將跟隨公安執(zhí)法人員一起保障城市安全,共同奔赴為人民服務(wù)之路。
警用車肩負著警務(wù)、執(zhí)法等特殊使命,車輛面臨著出行時間長,用車強度大,車內(nèi)物品多、且路況環(huán)境復雜的挑戰(zhàn),車輛必須具備強勁的動力和出色的操作性能。此次依維柯歐勝警用車能脫穎而出,得到當?shù)毓蚕到y(tǒng)的青睞,也證明了其動力、空間及安全等方面的綜合優(yōu)勢。
依維柯歐勝警用車是根據(jù)各地公安實戰(zhàn)需求所制定出的新一代流動警務(wù)設(shè)備,整車外觀硬朗,采用日間行車燈,醒目亮眼,能夠提升行車安全性。在動力方面,依維柯歐勝警用車搭載F1鉑金動力鏈組合,高效輸出帶來澎湃動力,可協(xié)助公安人員快速到達現(xiàn)場處理各類警情。
不僅如此,依維柯歐勝警用車的內(nèi)部空間寬大,車內(nèi)高度可達1920mm,實現(xiàn)車內(nèi)行走不彎腰,整體空間設(shè)計實用,能夠裝下更多的警用器械及裝備,為有序高效的警力運輸提供了可靠保障。
警用安全駕駛方面,依維柯歐勝警用車擁有全方位的主、被動安全配置,ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),可保持車身的穩(wěn)定性,哪怕遇到極端天氣,也能預(yù)防車身側(cè)滑、甩尾,有效提升行車安全;ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能夠自動巡航,輔助駕駛,在高速駕駛中有效緩解疲勞;TPMS主動胎壓預(yù)警系統(tǒng),對輪胎胎壓進行實時監(jiān)控;LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng),可避免車輛無意識偏離車道;BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),不間斷探測駕駛盲區(qū),輔助安全駕駛,多重防護加持,為出行之路保駕護航。
正是憑借強大的動力、空間和安全性能,讓“全能選手”依維柯歐勝警用車深受相關(guān)行業(yè)的信賴。未來,南京依維柯將繼續(xù)秉承高品質(zhì)、負責任的態(tài)度,繼續(xù)保持前進勢頭,服務(wù)百業(yè)所需,滿足用戶對美好車生活的向往!
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...