該項工作作為上海申通地鐵集團(tuán)公司經(jīng)營板塊重點工作,在集團(tuán)公司市場經(jīng)營部、大數(shù)據(jù)中心等相關(guān)部門大力支持下,正有序推進(jìn)中。年初專項工作組成立以來,資產(chǎn)公司充分協(xié)調(diào)收集使用單位需求,以用戶為導(dǎo)向,建立各業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互協(xié)同機(jī)制,做好資源全量上網(wǎng)、資源可視化、管理精確化、對表對標(biāo)的工作,實現(xiàn)“三全”,即“全部上網(wǎng)已有資源”、“全方位展現(xiàn)管理現(xiàn)狀”、“全面分析經(jīng)營指標(biāo)”。
下階段,資產(chǎn)公司將進(jìn)一步開展頂層設(shè)計,完善系統(tǒng)優(yōu)化方案,建設(shè)經(jīng)營數(shù)據(jù)底座、構(gòu)建業(yè)務(wù)場景、優(yōu)化信息化系統(tǒng)、與集團(tuán)實現(xiàn)互聯(lián)互通層層遞進(jìn),從而實現(xiàn)經(jīng)營資源數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作目標(biāo);進(jìn)一步歸納梳理經(jīng)營指標(biāo)、財務(wù)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系,明確底層數(shù)據(jù)、統(tǒng)計口徑、指標(biāo)算法及可行性,確保相關(guān)統(tǒng)計指標(biāo)是可獲取、可對標(biāo)對表、并能展示真實資源經(jīng)營狀況,優(yōu)化現(xiàn)有的資源統(tǒng)計分析功能,為合理評判各類資源的市場價值提供依據(jù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...