近日,浙江交通集團隧道技術中心開展的《基于數(shù)字孿生的浙江高速公路隧道安全管控關鍵技術研究與應用》項目成果順利通過中國交通運輸協(xié)會評審,該項目研究成果經濟社會效益顯著,推廣應用前景廣闊。
據(jù)悉,集團隧道技術中心成立于2021年12月在開化南收費站掛牌成立,由浙高運公司運行管理,設有100米和400米實體隧道,是華東地區(qū)首個足尺實體隧道實驗室。一直以來,隧道技術中心以“打造世界一流的研究型隧道管理技術機構”為目標,圍繞“定目標、超常規(guī)、立機制、強統(tǒng)籌、出成果”等五方面工作要求,不斷梳理隧道建設運營管理中的痛點難點問題,研究解決方法和處置措施,推動隧道專業(yè)化運營管理提質增效。
01高標準 嚴要求 全力推進基礎設施建設
3月,100米實體示范隧道全面建成投入使用;5月,100米實體示范隧道正式升級為數(shù)字實驗隧道并正式啟用;6月,二期實驗隧道設計方案順利通過行業(yè)內專家論證……今年以來,浙高運公司在隧道技術中心建設上加速奔跑,取得了一系列標志性成果。
隧道醫(yī)院數(shù)智展館 王潔琛 攝
一直以來,浙高運公司立足實際、著眼長遠,著力將隧道技術中心打造成為“隧道醫(yī)院”、隧道“投建管養(yǎng)”一體化示范基地、隧道運營安全研究實訓基地、隧道交通安全宣教基地、隧道產學研基地。據(jù)悉,已建成的100米實體示范隧道為直線段三車道隧道,設置停車帶、人通汽通,并安裝標準配置的監(jiān)控、消防、報警及交通控制設備,主要用于隧道“投建管養(yǎng)”一體化示范、交通安全宣教、知識科普等,同時還承擔了部分試驗研究任務。擬建的400米實驗隧道為曲線段兩車道隧道,建成后可通過模擬隧道實際運行環(huán)境,用于科研課題試驗研究、新產品研發(fā)測試,并開展諸如機電設施設備試驗研究、火災試驗、人員疏散演練、光環(huán)境模擬等的長期重復性測試等。
建設中的100米實體隧道 王潔琛 攝
實體隧道的建成啟用,是浙高運公司在隧道“投建管養(yǎng)一體化”示范應用的一次重要探索,是針對隧道運行管理數(shù)字化轉型需求作出的積極嘗試,為實現(xiàn)隧道運營生命周期管理打下了堅實基礎。
02抓重點 破難點 全方位開展隧道專業(yè)研究
日前,在公路隧道國家工程研究中心(以下簡稱“國工中心”)第一屆理事會及技術委員會成立大會暨“兩江隧道科技論壇2023”上,浙高運公司依托集團隧道技術中心,被授予國工中心聯(lián)合創(chuàng)新單位稱號,標志著隧道技術中心獲得了國家工程研究中心的充分認可。
集團隧道數(shù)字綜管平臺 王潔琛 攝
一直以來,隧道技術中心緊盯高速公路隧道運營管理的痛點難點,充分依托通過省工程研究中心、博士后工作站等高能級平臺,積極研發(fā)各類隧道安全管控系統(tǒng)。2022年底,隧道技術中心牽頭研發(fā)的隧道數(shù)字綜管平臺在衢州管理中心上線試運行,標志著集團隧道全生命周期數(shù)字化管理體系初步建成,后續(xù)將進一步推動實現(xiàn)集團高速公路隧道投建管養(yǎng)一體化。與此同時,隧道技術中心還深入開展隧道相關課題研究,為隧道專業(yè)化運營管理提供理論支撐。據(jù)統(tǒng)計,截至9月上旬,隧道技術中心牽頭在研課題共15項,其中部級課題1項,廳級3項。此外,隧道技術中心還積極探索產學研合作機制,與集團內外具備優(yōu)勢資源的科研院校、研發(fā)機構等單位開展常態(tài)化產學研合作,與協(xié)作單位在科研項目等方面謀求深度共享融合,多元化、全方位推進隧道基礎研究體系高質量發(fā)展。
03走在前 作示范 全面打響隧道管養(yǎng)品牌
作為專業(yè)化的高速公路運營管理公司,浙高運公司深知做好隧道安全行車及救援工作科普宣傳的重要性。為此,在隧道技術中心建設過程中,浙高運公司堅持以國家級行業(yè)科普基地為標準,著力將隧道技術中心打造成高等級科普基地。目前,隧道數(shù)智科普館經營落成,該科普館利用數(shù)字化載體,對集團隧道投建管養(yǎng)發(fā)展歷程、典型案例、實時工況、科技成果以及交通安全科普知識等進行互動式展示,可為參觀者提供沉浸式隧道場景科普交互體驗。
隧道數(shù)智科普館 王潔琛 攝
除此之外,隧道技術中心還組建了一支專兼職科普講解員隊伍,值得一提的是,在今年5月舉辦的第三屆交通運輸科普講解大賽中,隧道技術中心科普講解員龔丹妮的《公路隧道火災中的“生命指南”》演講獲評三等獎,為隧道技術中心申報國家交通運輸科普基地打下堅實基礎。
下一步
集團隧道技術中心將進一步深化產業(yè)協(xié)同、促進科技成果孵化,廣泛開展社會科普活動,全力打造高速公路隧道全生命周期管理標桿,為集團加快打造世界一流企業(yè),勇當高質量發(fā)展“開路先鋒”作出更大貢獻。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...