國(guó)際氫燃料展獲悉,9月27日,玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司啟動(dòng)儀式在江蘇無(wú)錫高新區(qū)舉行。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高,無(wú)錫高新區(qū)黨工委書(shū)記、新吳區(qū)委書(shū)記崔榮國(guó),無(wú)錫高新區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任、新吳區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)章金偉,玉柴機(jī)器股份有限公司總裁吳其偉,玉柴機(jī)器股份有限公司副董事長(zhǎng)何永明,玉柴機(jī)器股份有限公司高級(jí)副總裁、玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司董事長(zhǎng)鐘玉偉,區(qū)領(lǐng)導(dǎo)華艷紅等共同啟動(dòng)。
章金偉在致辭中表示:
多年來(lái),依托堅(jiān)實(shí)的裝備制造和汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),無(wú)錫高新區(qū)引育了博世中國(guó)氫燃料電池中心、先導(dǎo)智能氫燃料電池智能制造裝備、華潤(rùn)燃?xì)獯T放加氫站等一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,逐步形成了一條涵蓋制氫加氫、燃料電池、氫能汽車等領(lǐng)域的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,正在向全國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)新高地、氫電池龍頭企業(yè)集聚地大步邁進(jìn)。下一步,希望歐陽(yáng)明高院士團(tuán)隊(duì)能夠把更多創(chuàng)新性研究工作與我區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合,推動(dòng)更多的前沿技術(shù)及高端產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)示范應(yīng)用在無(wú)錫高新區(qū)先行先試、落地生根;希望玉柴芯藍(lán)加快推進(jìn)燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、制氫設(shè)備等產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度,積極布局更多新技術(shù)新產(chǎn)品,全面搶占全球氫能源市場(chǎng)制高點(diǎn);希望玉柴集團(tuán)與我區(qū)展開(kāi)多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,把更多的優(yōu)質(zhì)資源導(dǎo)入進(jìn)來(lái),讓無(wú)錫高新區(qū)成為玉柴集團(tuán)重要的戰(zhàn)略基地。
吳其偉在致辭中表示:
玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司啟動(dòng)是玉柴以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源與動(dòng)力向新能源轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要舉措。無(wú)錫身處長(zhǎng)三角腹地,太湖之濱,人杰地靈,在氫能產(chǎn)業(yè)鏈、人才培養(yǎng)、市場(chǎng)應(yīng)用,以及政策支持上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司將助力無(wú)錫及無(wú)錫高新區(qū)一起構(gòu)建無(wú)錫氫能產(chǎn)業(yè)鏈,共同推進(jìn)氫能車輛在無(wú)錫的示范應(yīng)用。
鐘玉偉在致辭中表示:
感謝無(wú)錫高新區(qū)為玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司提供的各類支持。作為玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司的母公司,玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力科技有限公司將積極為無(wú)錫推動(dòng)新能源交通車輛提供多元化的新能源動(dòng)力技術(shù)和產(chǎn)品,與無(wú)錫氫能公司共同為無(wú)錫商用車新能源化提供最優(yōu)的解決方案。
玉柴芯藍(lán)(江蘇)氫能公司總投資額約17億元,包含燃料電池電堆及其核心零部件、燃料電池系統(tǒng)和綠電制氫設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司與清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院成立聯(lián)合研究中心,與歐陽(yáng)明高院士團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)低成本、高效率及高耐久性的燃料電池技術(shù)和高壓PEM制氫技術(shù),力爭(zhēng)公司的燃料電池及制氫技術(shù)達(dá)到國(guó)際一流水平,實(shí)現(xiàn)高性能燃料電池及高效制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和工程化,搶占國(guó)際氫能源市場(chǎng)制高點(diǎn)。公司設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為燃料電池電堆超過(guò)2000臺(tái)套,燃料電池系統(tǒng)超過(guò)2000臺(tái)套,制氫設(shè)備超過(guò)500MW,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入超過(guò)50億元。
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近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...