五月蓬勃至,鷺島迎新喜!在第六屆金磚國家工業部長會議順利召開的熱烈氛圍中,金龍客車數字化轉型喜結碩果。5月28日,金龍客車在廈門集美新城軟件園三期推出了“智慧交通,數字孿生”金龍龍翼Smart GO智慧交通金磚示范項目,標志著數字孿生時代下,金龍客車在智慧交通領域再下一城。
在示范項目現場,金龍客車向大眾展示了金龍客車的自動駕駛產品矩陣,其中包括了DIDO自動駕駛物流車、MOSO自動駕駛售賣車、GOVO自動駕駛清掃車以及自動駕駛售賣飲料車、餐車。據了解,在本次活動之后,金龍客車將有7臺自動駕駛巴士和7臺L4級自動駕駛園區車在集美新城進行常態化運行。L4級別即高度自動駕駛,駕駛自動化系統在其設計的運行條件下,可連續執行所有動態駕駛任務,接管動態駕駛任務。該公交線有多款自動駕駛公交車上路行駛,吸引眾多市民試乘體驗,感受多場景車路協同應用。自動駕駛物流車、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車等也集中亮相。
未來,金龍客車將繼續推進集美新城的智能化改造,并且投入更多的自動駕駛車輛,方便公眾的智慧出行,提升集美區乃至廈門市的公共交通智能化水平,將集美新城建設成為廈門市乃至福建省第一個涵蓋自動駕駛、智能網聯、車路協同、5G應用等全方位發展的智慧新城。
龍智慧交通最新成果
開放道路自動駕駛
嘉賓們分別乘坐試乘車輛阿波龍Ⅱ、金龍逍遙、金龍自動駕駛公交車Robobus行駛在集美新城自動駕駛開放道路上。
集美新城金龍5G智慧交通運營線路全長約6KM,共部署7個融合感知交叉路口,實現了5G/C-V2X網絡全覆蓋,搭建起人、車、路、網和云的感知融合通信橋梁,建設起國內技術領先的智慧交通運營道路。
車輛編隊系統
此次試乘體驗向大眾展示了金龍智慧車輛編隊系統。(金龍智慧車輛編隊系統指的是在復雜多變的交通環境中,多智能駕駛車輛通過調節自身的行駛速度和轉向,使得自身與附近行駛的自動駕駛車輛之間保持相對穩定的幾何位置以及近似的運動狀態,從而實現多智能駕駛車輛之間以無線通信為紐帶的協同行駛行為。)車輛編隊系統,可提高汽車的安全性、效率、行駛里程和行駛時間,同時緩解交通擁堵,減少污染,減輕乘客的壓力。本次展現的金龍智慧車輛編隊系統,應用場景豐富,具有安全性高、通行效率高、綠色環保、低運營成本四大優勢。
多場景車路協同
此次試乘體驗環節中,現場嘉賓們乘坐阿波龍Ⅱ、金龍逍遙、金龍自動駕駛公交車Robobus行駛在集美新城自動駕駛開放道路,感受多場景車路協同應用。
行駛過程中,工程師們對紅綠燈預警、緊急車輛提醒、高級輔助駕駛、盲區預警、變道提醒、智能化網聯監控、限速預警、碰撞預警、碰撞緩解、車內標牌顯示、綠波通行、弱勢交通參與者碰撞預警在內的11個智慧交通場景進行了詳細、生動的介紹,讓現場嘉賓們更深入了解智慧交通的安全與高效。
數字孿生云控平臺
體驗活動中,工程師們對數字孿生云控平臺進行了說明講解,帶領嘉賓們感受到數字孿生的魅力。此次展示的數字孿生云控平臺,是金龍客車按照小規模試點、高質量建設的原則,依托車路協同、云控平臺和自動駕駛等技術,打造的基于數字攣生的軟件園三期智慧交通云控平臺。平臺包含智慧道路、入網車輛、智慧公交、交通態勢、車路協同和智慧應用等模塊,實現對道路、車輛更加精細和智慧化管理,為交通出行提供更安全、更智能的決策。
圖片金龍無人駕駛產品精彩一瞬圖片
此次金龍龍翼Smart GO智慧交通金磚示范項目體驗活動中,還展出了多項金龍客車自動駕駛成果。
中國首款L4級量產自動駕駛巴士金龍阿波龍自2018年7月實現量產下線以來,于2021年迭代誕生阿波龍II。
作為全新升級產品,阿波龍Ⅱ實現155項綜合能力提升,擁有更好更快的算法算力、車路協同和5G云代駕、升級的輕奢體驗座艙、更多的智能交互功能并進階到開放道路自動駕駛。車內搭載先逬的數字孿生、車載語音和數字人技術,打造沉浸式智能體驗,百變的空間形態拓展讓阿波龍II繼續引領自動駕駛潮流,以公共出行為起點連通起更廣泛的生活服務場景,建設美好出行社區。
自動駕駛公交車 智慧出行新搭檔
金龍Robobus是面向開放道路的L4級自動駕駛公交車,應用多項自動駕駛領先技術,在開放道路常規車流量、人流量和天氣環境下,可實現L4級自動駕駛、超級巡航、自動避障、精準泊車和精準靠站,以高度的自動駕駛能力輕松應對公共交通場景及更復雜的城市道路路況,適用于BRT快速道路、城市微循環、社區公交、線路接駁和在線約巴等場景。Robobus還能滿足定制化動態運營需求,通過運營云端,根據交通狀況、人流量、個體出行需求,動態調度車輛的站點、時間和線路,滿足乘客多元化、個性化的出行需求。
金龍自動駕駛物流車 您身邊的移動“鳥箱”
以人性化、智能化的自動物流配送結合金龍云端運營管理系統,實現全流程高效服務,全面滿足社區、園區配送需求。
金龍自動駕駛售賣車 移動的迷你商店
金龍客車針對公園、景區、酒店和工業園等封閉、半封閉場景打造的“自動駕駛移動商店”,用戶可通過高清觸摸屏或手機掃碼輕松購買。不受天氣和運行時長影響,可日夜不停歇地提供高效地園區零售服務。
自動駕駛清掃車 高效清掃無人干預
采用金龍客車成熟的自動駕駛線控底盤平臺,具備高度自動駕駛能力。配置大范圍滾掃式裝置、塵箱和凈水箱,實現高效清掃。深度適配公園、景區、學校、高速服務區、酒店和工業園區等封閉或半封閉園區場景。
圖片為實現人民美好出行生活提供金龍智慧解決方案圖片
“十四五”時期,是加快交通強國建設的關鍵階段,更是智慧交通跨越發展期。“十四五”規劃明確提出要加強泛在感知、終端聯網、智能調度體系建設;發展自動駕駛和車路協同的出行服務;推廣公路智能管理、交通信號聯動、公交優先通行控制等重點內容。金龍客車將順應信息化、數字化、網絡化、智能化發展趨勢,在加快推進傳統企業向數字化服務型制造企業轉型上展現金龍速度,為實現人民美好出行生活提供金龍方案,為建設網絡強國、數字中國、智慧社會貢獻金龍力量,以優異成績迎接黨的二十大的召開!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...