2023年12月13日,以“賦能智造 創贏未來”為主題的CIBE 2023 第12屆上海國際客車展在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。
宇通客車攜宇威純電動雙層巴士E10DD和國內首款“0”后懸城市公交車宇光E8 MAX強勢登陸展會,盡展中國智造風采,為智慧交通建設按下“快進鍵”,顯著提升公眾出行的安全感、幸福感和滿意度。
在展會同期舉辦的研討會上,多家優秀運營企業領導分享了轉型發展的典型案例,而宇通智能車型則憑本領成為不少新模式的“主角”,為更多客戶探索創新發展提供有力支撐。
宇威E10DD是宇通“超基因”賦能下的重要科技成果,外觀延用榮獲“中國設計界的奧斯卡”美譽的“中國設計紅星獎”、“Busworld設計獎”等多項大獎的宇威公交造型,簡約時尚。
車型圓滑靈動,LED前、后大燈彰顯科技感和未來感,內飾有「公交版、觀光版」可供選擇,其中觀光版內飾進行了「房車化、家裝化、豪華化」升級,檔次大幅提升,駕乘舒適得宜。
同時,宇威E10DD還進行了智能化提升,搭載先進的智能網聯功能和駕駛輔助設備,車輛乘坐舒適,空間大,視野好,功能齊全,配備移動支付、充電、行李區等設施,適用于城市公交、觀光等市場, 樹立了高端智慧公交新標準,也為城市公共交通系統打造智美面貌,助力擦亮城市名片。
而作為國內首款“0”后懸城市公交車的宇光E8 MAX同樣身懷多項“絕技”。該產品源于宇通客車幾十年的技術積累和對市場的深入洞悉,以“四大MAX”在技術及外觀上實現了多維度突破。
「運力方面」宇光E8 MAX可稱為8米公交“天花板”,車輛采用長軸距短后懸設計,整車軸距達到5500mm,而后懸只有1050mm,可實現最大載客量80人,遠超同級車型,與10米級公交車載客人數相當。
「安全方面」宇光E8 MAX的站立區采用0臺階設計,減少了因臺階導致的摔傷事故,方便老幼乘客,運營更安全。
「續航方面」宇光E8 MAX整車降重2000千克,并搭載宇通E驅系統,同等電量下續航更長。
「舒適方面」宇光E8 MAX采用340mm低入口設計,輕松一步登乘,同時2550mm的寬體車身和1490mm的寬暢大通道,可使嬰兒車及輪椅在車內暢行無阻。
目前,宇通新能源客車已實現“三電”關鍵零部件平臺化,電池能量密度提升100%,電控工況能耗降低40%,同時電池防護等級達到IP68,8年電池衰減后不低于70%。
“粵陶巴”是廣州巴士集團下屬企業廣州市雙城觀光巴士有限公司聯合陶苑酒家打造的觀光餐飲雙層巴士,以“食在廣州”為主題,供應蝦餃、鳳爪等“一盅兩件”等地道粵式美食,采用宇通雙層公交車,為大家帶來“美食+旅行+文化”跨界融合的消費新場景體驗。
此外,廣州市雙城觀光巴士有限公司還推出了以“古越今秀 悅享精彩”為主題的「粵陶巴2號—音樂茶歇巴士」,以「交通+音樂+美食」的多元模式,讓雙層巴士搖身變為粵式“音樂茶座”,為廣大市民游客帶來花樣“粵”生活。
創新求變,敢想敢干,上海“開心巴士”也應運而生。
該項目由上海開心麻花和春秋集團蜻蜓觀光巴士公司聯合打造,同樣采用宇通雙層公交車,將「城市觀光、劇場演藝、沉浸式體驗、導覽、互動」 等元素充分融合,通過觀光巴士“邊走邊看”的方式來解讀城市變化,開發系列文創產品,掀起全城打卡建筑、走進建筑、解讀城市的熱潮。
東莞「潮流文化館·音樂巴士」則由東莞市文化館聯合東莞巴士有限公司打造,選用了宇通客車明星車型“黑金剛”,用音樂陪伴市民穿梭在霓虹光影繪就的城市夜景,打卡網紅場館、潮流街區等文旅新場景,為市民提供了文化藝術交流、美食品鑒和旅游觀光的“移動體驗”。
以“潮”的場景+“潮”的內容來表達文化之美、城市之美、生活之美,并通過一系列年輕態的音樂活動為城市帶來了溫馨、浪漫和驚喜,打造了潮流酷炫的新公交形象。
智慧引領未來,創新成就非凡。未來,宇通客車將繼續做行業發展的“賦能者”,不斷緊貼市場需求推動產品創新,攜手客戶共同畫好城市交通高質量發展的“同心圓”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...