近日，20輛少林客車運抵河南保稅物流園區，將在園區內進行一段時間的保稅倉儲，而后按計劃分批出口到共建“一帶一路”國家。這標志著少林客車重回出口市場的首批訂單順利交付。 據了解，作為河南重要的外向型經濟服務平臺和深度融入“一帶一路”建設平臺，河南保稅物流園區在進出園區、入區退稅、安全停放、保稅倉儲等方面為汽車出口提供全面優質服務，充分發揮園區綜保區、綜試區、自貿區、E貿易核心功能集聚區等疊加優勢及資源聚集、物流樞紐、保稅政策體系等優勢，為企業提前退稅、減輕資金壓力，優化通關流程，提升物流時效，加大服務力度，構建良好營商環境，積極助力鄭州制造汽車出口海外，走向世界。
近年來，中國汽車出口量增勢強勁。2013年“一帶一路”倡議的提出，又為國產汽車出口共建“一帶一路”國家提供了更大便利，帶動汽車出口規模顯著提升。河南保稅物流園區持續提升自身服務質量和便利化水平，全方位支持國產車出口。同時，隨著國產新能源汽車市場的蓬勃發展，該園區運營方中大門國際物流也將積極利用好相關政策，助推國產新能源汽車出口，促進互利共贏，進一步創新園區發展業態，優化產業布局，全力推動園區工作實現新突破，服務和帶動外向型經濟發展，推進共建“一帶一路”高質量發展。
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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