隨著國家“雙碳”戰略的推進,在交通領域,被譽為21世紀的終極能源的氫能,憑借著清潔、高效、安全、可再生等強大特性,正逐步成為碳減排和汽車電動化的重要方向。
作為氫能產業賽道較早布局的企業,宇通以技術突破為核心,占據產業制高點,在氫能賽道上頻頻發力,2023年在氫燃料電池商用車推廣方面更是成效顯著,表現亮眼。
在2023年,宇通累計推廣燃料電池商用車1122輛,產銷規模穩居全球第一梯隊。其中,宇通燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年燃料電池重卡銷量冠軍,市場份額達到23.01%,較上年提升了3.38個百分點。
除此之外,宇通客車交付100輛宇通氫燃料公交車,為當地創建氫能示范城市注入更多“綠色動力”,讓公眾出行更加美好;宇通輕卡批量交付了150輛氫燃料輕卡大單,為城市氫能物流運輸貢獻力量;宇通環衛更是榮獲“2023年全國環境衛生行業優秀案例”獎,以氫能科技領跑新能源環衛行業。
這一系列亮眼數據的背后,其實也離不開宇通數十年的研發支持。從2009年起,宇通便開始研發燃料電池客車,2015年獲批國內首個燃料電池商用車資質認證,取得國內首個燃料電池客車產品公告,并建成中原地區首座加氫站。
與此同時,宇通還組建了以國家萬人計劃領軍人才牽頭、行業領先技術人員組成的專職研發團隊,取得了162項國家專利,形成相關標準45項,并戰略投資燃料電池關鍵零部件企業,與清華大學等高校、科研院所建立長期合作,有力促進了燃料電池行業產品、技術及產業的進步。
目前,宇通形成了全系列燃料電池商用車產品布局,覆蓋了客車和卡車領域主要產品需求,具有加氫時間短、續駛里程長、壽命長、經濟性優、低溫環境適應性好、安全可靠等優點,深受市場客戶的青睞。
如今,越來越多城市出臺氫能發展規劃,以政策支持氫能產業全面發展,再加上規模效應帶來的降本,讓氫能產業鏈有望打開新藍海,實現跨越式增長。在這樣的趨勢之下,憑借著技術和產品的硬核實力,宇通勢必會在氫能賽道上不斷展現優勢,跑出加速度。
氫擎引領,闊步向前。在未來,宇通將持續推進燃料電池商用車的全場景示范和大規模推廣,構建自主可控、全球一流的氫能產業生態,以技術優勢為氫能產業提速,助力商用車行業高質量發展!
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...