祥龍昂首,萬象啟新。2024新年伊始,宇通客車訂單不斷、喜訊頻傳,批量新車連續在祖國的天南海北交付投運,迎來了新年“開門紅”,跑出了“加速度”。
此次跨區域、多車型、高頻次的接連交付,既體現了全國各地客戶對宇通品質和服務的高度信賴,也彰顯了宇通持續深耕旅游客運市場的強大實力。同時這也是市場對宇通前瞻出游變化、精準匹配客戶需求的有力回饋。
訂單“接龍”,奏響開局“奮進曲”
批量宇通客車接續奔赴天南海北,不僅為各地出游增添著人氣,也凸顯了各地促進旅游業復蘇和行業上下謀求創新發展的決心。
2024年1月1日,批量宇通TOP級超能巴士C11E奔赴北京,助力首都旅游高效運營;同日,批量12米運贏之王C12奔赴上海,助力客運企業樹立高端、優質的服務形象。
1月16日,宇通12米運贏之王C12領銜的車隊奔赴廣州,為乘客帶來耳目一新的乘坐享受;同日,宇通C11M批量奔赴哈爾濱,幫助客戶輕松實現收益更大化。
1月18日,宇通中型價值典范C9L批量奔赴濟南,助力客戶以更低的運營成本獲取更大回報;同日,宇通C11M批量奔赴連云港,營造出溫馨舒適的駕乘氛圍。
1月22日,宇通運力之王C13領銜的車隊奔赴唐山,以豐富的配置、可靠的品質助客戶運營無憂;1月30日,宇通運力之王C13批量交付綿陽,護航乘客舒享全程;1月31日,宇通中型價值典范C9L領銜的車隊奔赴徐州,以舒適、智能、高效贏得客戶的好評……
春種一粒粟,秋收萬顆子。這一批批宇通客旅車就如同“種子”,會陸續在各地“生根”“發芽”,將進一步幫助客戶在高端游市場競爭中有效提升競爭力,構建更安全、更便捷、更高效、更優質、更有序的旅游客運服務體系。
“熱”力十足,旅游客運迎來新機遇
2024年春節假期,文旅市場爆火出圈,旅游客運也呈現出“熱辣滾燙”,展現出蓬勃的發展生機。
2月18日,經文化和旅游部數據中心測算,春節假期8天全國國內旅游出游4.74億人次,同比增長34.3%,按可比口徑較2019年同期增長19.0%;其中,國內游客出游總花費6326.87億元,同比增長47.3%,按可比口徑較2019年同期增長7.7%;入出境旅游約683萬人次,其中出境游約360萬人次,入境游約323萬人次。
與此同時,已有多地文旅部門曬出了此次春節假期的成績單。數據顯示,春節假期文旅市場供需兩旺,多地均實現“開門紅”,接待游客人次遠超2023年甚至2019年同期。
此外,中國旅游研究院(文化和旅游部數據中心)發布《2023年中國旅游經濟運行分析與2024年發展預測》顯示,綜合研判,預計2024年全年國內旅游人數將超過60億人次,國內旅游收入有望突破6萬億元,入出境旅游人數合計將超過2.6億人次,實現國際旅游收入重新攀上千億美元關口。
旅游熱、消費旺、市場暖……折射著經濟發展的活力和增長潛力,也傳遞著旅游客運市場持續穩中向好的信號。當然,從這場無聲的競爭中,也可看出部分旅游客運企業管理者的先見之明,他們的果斷布局、提前購車為企業賺得“盆滿缽滿”。
踏“春”提速,蓄“飾”美好出行
旅游市場“春意”正濃。市場有所呼,宇通有所應。為順應旅游客運舒適化、高端化的發展趨勢,宇通客車以傳統文化為底蘊匠造“金玉滿堂”、“青山碧水”全新內飾,助力營運升級與服務水平提升,為旅游高質量發展樹立了高標桿,成為了眾多旅游客運企業的新選擇。
“金玉滿堂”,自唐代“鑲金白玉臂環”汲取視覺靈感,風格時尚精致,視覺效果大氣而優雅,細節的精益求精營造了高端與舒適的體驗,與自然的美景相得益彰,可顯著提高游客的心靈滿足感。
“青山碧水”則取自《千里江山圖》,既擁有中式傳統的精致典雅,又不失現代生活的便利與舒適,加之獨有的高貴氣質,讓人們輕松在領略自然之美的同時,感悟文化之美、陶冶心靈之美。
春風浩蕩滿目新,不負韶光萬里程。未來,宇通將繼續立足客戶需求,前瞻行業趨勢,堅持高端引領與創新驅動,不斷提升產品附加值,為客戶提供可信賴的卓越服務,讓旅客舒享新高度,助企業贏領每一程,持續為旅游高質量發展注入新動能,進而推動中國經濟蓬勃發展,欣欣向榮。
特別推薦:2024上海國際客車展線上參觀報名?http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...