為全面貫徹落實省委十一屆六次全會、安徽省委經(jīng)濟工作會議和全省知識產(chǎn)權保護工作會議精神,扎實推進《安徽省知識產(chǎn)權強省建設綱要(2021—2035年)》《安徽省“十四五”知識產(chǎn)權發(fā)展規(guī)劃》實施,加快創(chuàng)新型知識產(chǎn)權強省建設。2月18日,安徽省市場監(jiān)督管理局、教育廳、科技廳、經(jīng)濟和信息化廳公布2023年安徽省發(fā)明專利百強排行榜,安凱客車再次實力登榜、名列前茅,充分彰顯了企業(yè)卓越的創(chuàng)新能力和過硬的綜合實力。
近年來,安徽省加速打造科技創(chuàng)新策源地,更加注重一流創(chuàng)新平臺建設,推動原始創(chuàng)新加速由“高原”向“高峰”,再向“群峰”蝶變。此次榮登安徽省發(fā)明專利百強榜的單位不僅代表了安徽省科技創(chuàng)新能力的最高水平,更是安徽省科技創(chuàng)新大軍中的領軍方陣。
作為國家高新技術企業(yè)和國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、安徽省主要的汽車整車企業(yè)之一,安凱客車堅持以“創(chuàng)新為主線”,積極順應汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革趨勢,持續(xù)加大在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的建設和研發(fā)投入,不斷推進產(chǎn)品迭代升級,全力助力安徽省打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
不僅如此,安凱客車還十分重視科技創(chuàng)新和知識產(chǎn)權的運用與保護,不僅順利通過知識產(chǎn)權管理體系認證,還先后被評為“國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)”、“國家知識產(chǎn)權示范企業(yè)”,在行業(yè)內(nèi)樹立起標桿性示范作用。
近年來,隨著電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術的不斷發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著重大的變革,數(shù)智化轉(zhuǎn)型加速發(fā)展推動我國從汽車大國向汽車強國邁進。
安凱客車擁有國家級企業(yè)技術中心、國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心、電動客車整車系統(tǒng)開發(fā)與應用國家地方聯(lián)合工程研究中心三大國家級研發(fā)平臺,以及國家級博士后科研工作站、國家認可的整車性能實驗室等多個重點研發(fā)平臺,先后承擔國家及省級重點科研項目50多項,主持和參與制定國家行業(yè)標準30多項,引領中國客車行業(yè)持續(xù)向上發(fā)展。
一直以來,安凱客車在保持領先優(yōu)勢的基礎上,不斷深耕新能源客車技術研發(fā),在能量管理、整車控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、動力電池、驅(qū)動電機、智能駕駛和氫燃料客車等方面申請新能源專利547件。基于諸多自主創(chuàng)新技術,目前,安凱客車已完成四代電驅(qū)動系統(tǒng)、四代整車控制系統(tǒng)和七代純電動客車整車開發(fā),同時,新能源客車產(chǎn)品在能耗、安全、智能和高效四大領域均取得了突破性成果,整車產(chǎn)品更是覆蓋純電動、燃料電池、智能駕駛等多款客車。
同時,為加速在智能化客車方面的布局,安凱客車正積極攻克無人駕駛技術。2023年,第十四屆中國(合肥)國際園林博覽會上,安凱客車最新的L4級無人駕駛巴士以其獨特的科技感和未來感,成為園博會的亮點,引發(fā)了人們對智慧出行的無限期待。
2024年,是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。站在新起點上,安凱客車將繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打,深耕研發(fā),持續(xù)提升知識產(chǎn)權綜合能力和核心競爭力,為加快交通強國建設貢獻力量。
特別推薦:2024上海國際客車展線上參觀報名?http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...