國際氫能展獲悉,依托清華培育,高度重視自主研發能力,成就氫燃料電池企業先行者。公司成立于2012年,具有自主核心知識產權,是國內極少數具備燃料電池發動機系統及電堆量產能力的企業之一。經過近十年的技術積累,公司已形成以自主氫燃料電池發動機為核心,包括雙極板、電堆、整車控制器、智能DC/DC、氫系統、測試設備、燃料電池實驗室全套解決方案在內的縱向一體化產品與服務體系。受益于我國氫燃料電池產業的發展,公司已經進入技術大規模產業化階段,隨著氫能產業的進一步發展,氫燃料電池產業將直接受益。
氫能產業政策頻繁出臺,確保氫燃料電池產業長足發展。從國際上看,目前氫能已經成為國際議程的新焦點。我國氫能產業自“十三五”后步入快車道,各地政府頻繁出臺氫能產業相關政策規劃。氫燃料電池是氫能應用的橋梁,氫能產業的良好穩定發展,是氫燃料電池長足發展的重要支撐。2021 年8 月底,首批示范城市群正式落地,億華通深耕京津翼地區市場多年,是京津翼地區最具代表性的燃料電池廠商,京津翼作為首批氫燃料電池汽車示范城市群,將保證公司在四年中持續受益。此外,億華通于其他示范城市群均有布局。
技術布局由表及里,層層深入,擺脫進口依賴。公司目前已經形成“系統-電堆-膜電極”核心環節業務布局。從系統來看,公司產品均為自主研發,且產品核心技術指標領先其他廠商,核心材料已擺脫進口依賴;從電堆來看,電堆是燃料電池系統的“心臟”,公司子公司神力科技是電堆行業的標桿企業,技術均為自主研發;從膜電極來看,膜電極是電堆的重要組成部分,2019 年6 月,億華通與東岳集團聯合創辦億氫科技,億氫科技是國內膜電極代表性企業。
氫能上游產業布局,到2050 年面向燃料電池將達到萬億級市場+氫能設備達4000 億市場, 未來可期。根據《中國氫能產業發展報告2020 》為基礎測算, 預計2025/2030/2050 我國氫燃料電池汽車保有量將達4.9/46.7/3000 萬輛,2030 年氫燃料電池市場達500 億級別,2050 氫燃料電池市場將突破萬億。此外,億華通于2021 年8月,與水木明拓就開展氫能產業長期合作簽訂戰略協議,將開展氫能關鍵技術研發和核心裝備研制,標志著億華通向氫能設備領域的進一步拓寬。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...