3月21日,中鐵隧道局集團特種高新技術有限公司在上海自貿區臨港新片區成立揭牌,標志著中鐵隧道局聚焦落實黨和國家發展新質生產力、打造央地合作典范、在新市場環境下創建“專精特新”企業的戰略部署落地。
未來,特種高新技術有限公司將立足上海臨港新片區,秉承“忠誠擔當 精誠優新”的企業精神,踐行“做專一、創唯一、爭第一”的使命擔當,致力于隧道及地下工程領域特種技術的研發、專業化施工和服務,建設行業內最具競爭力的“特種作戰隊”品牌,以科技創新推動產業創新,不斷拓展新質生產力新空間,培育新產業、新業態和新模式。同時,特種高新技術有限公司將不斷提升隧道技術先導力、項目攻堅開拓力、智能建造創新力,為上海市新質生產力發展塑造新動能新優勢,努力成為引領隧道與地下工程技術進步的旗幟,助力隧道與地下工程行業高質量發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...