6月27日上午，重慶軌道交通15號(hào)線一期繡湖路站“雙龍一號(hào)”“雙龍二號(hào)”兩臺(tái)TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）相繼向西南政法大學(xué)方向順利始發(fā)，標(biāo)志著15號(hào)線一期03標(biāo)土建進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)施工階段。

重慶軌道交通15號(hào)線是重慶首條城軌快線，分兩期建設(shè)，是重慶城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中貫通三大槽谷東西向骨干線路。該線高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、禮嘉智慧園、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等，對(duì)緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。

15號(hào)線一期土建03標(biāo)全長(zhǎng)8198.611米，包含2站3區(qū)間（寶圣湖站和繡湖路站，西南政法大學(xué)-寶圣湖 、寶圣湖-繡湖路、繡湖路-江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓等3個(gè)區(qū)間），由中鐵隧道局承建。

27日，兩臺(tái)TBM從繡湖路站先后始發(fā)后，每臺(tái)TBM將以每個(gè)月300多米的施工進(jìn)度向西南政法大學(xué)方向掘進(jìn)。預(yù)計(jì)在7月底，另外兩臺(tái)TBM也將從繡湖路站始發(fā)，向江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓掘進(jìn)。

現(xiàn)場(chǎng)采用信息化、TBM管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工安全有序。鄒樂(lè)攝

“每臺(tái)TBM掘進(jìn)速度每天近14米，施工效率將大大提高。”中鐵隧道局重慶軌道15號(hào)線一期土建03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理黃德科介紹，作為15號(hào)線一期全線唯一一個(gè)明挖車站，繡湖路站自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部克服地下管線繁雜、交通轉(zhuǎn)換難等挑戰(zhàn)，安全高效地完成了前期管線遷改、基坑開(kāi)挖等車站主體工程施工等關(guān)鍵工序。在后續(xù)的施工生產(chǎn)中，項(xiàng)目將采用信息化、TBM管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保TBM安全平穩(wěn)推進(jìn)。

重慶交通開(kāi)投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶軌道交通15號(hào)線一期工程建成通車后，將串聯(lián)起龍盛片區(qū)、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、復(fù)盛高鐵站等區(qū)域。待二期建成通車后，該線路將延伸到大學(xué)城，屆時(shí)，從大學(xué)城到兩江影視城，市民乘坐軌道交通只需要1個(gè)小時(shí)左右。（陳琦、劉敏、周碧挺）