各省、自治區(qū)、直轄市土木建筑(土木工程)學(xué)會,
中國土木工程學(xué)會分支機構(gòu),
中國土木工程學(xué)會團體會員單位:
中國土木工程詹天佑獎(以下簡稱詹天佑大獎)是經(jīng)國家批準、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認定、科技部首批核準登記,由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會主辦,面向我國土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新最高獎。詹天佑大獎在建筑、交通、鐵道、水利等建設(shè)主管部門的支持與指導(dǎo)下,由“詹天佑大獎指導(dǎo)委員會”和“詹天佑大獎評選委員會”評定。
按照國家有關(guān)規(guī)定,詹天佑大獎自今年開始每兩年評選一屆,每屆分兩批,每年評選一批,兩批全部評選完成后組織進行頒獎。按照工作計劃,現(xiàn)啟動第二十屆第一批詹天佑大獎推評工作,評選將按照“推薦申報―形式審查―專業(yè)組初評―終審會議評審―詹天佑大獎指導(dǎo)委員會核準―公示―公布獲獎名單”的程序進行。現(xiàn)將推薦和申報辦法通知如下,請各相關(guān)單位積極協(xié)助做好參選工程的推薦申報工作。
一、參選工程范圍
(一)建筑工程(含高層建筑、大跨度公共建筑、工業(yè)建筑等);
(二)橋梁工程(含鐵路、公路及城市橋梁);
(三)鐵路工程;
(四)隧道及地下工程、巖土工程;
(五)公路及場道工程;
(六)水利、水電工程;
(七)水運、港工及海洋工程;
(八)城市公共交通工程(含軌道交通工程);
(九)市政工程(含給排水、燃氣熱力工程等);
(十)特種工程(含軍工工程)。
二、參選工程條件
(一)必須在規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工以及工程管理等方面有所創(chuàng)新和突破(尤其是自主創(chuàng)新),整體水平達到國內(nèi)同類工程領(lǐng)先水平。
(二)必須突出體現(xiàn)應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)成果,有較高的科技含量,具有一定的規(guī)模和代表性。
(三)必須積極貫徹執(zhí)行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念,突出工程質(zhì)量安全、使用功能以及節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材和環(huán)境保護等可持續(xù)發(fā)展理念。
(四)工程質(zhì)量必須達到優(yōu)質(zhì)工程。
(五)必須通過竣工驗收。對建筑、市政等實行一次性竣工驗收的工程,必須是2021年5月31日前完成竣工驗收的工程;對鐵路、公路、水運、水利等實行“交工驗收或初驗”與“正式竣工驗收”兩階段驗收的工程,必須是2022年5月31日前完成竣工驗收的工程。
三、推薦單位及推薦辦法
(一)詹天佑大獎采取“推薦制”,由以下渠道遴選推薦:
1、建設(shè)、交通、鐵道、水利等有關(guān)部委(單位)主管部門;
2、省、自治區(qū)、直轄市土木工程或土木建筑學(xué)會(會同當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門),港澳臺地區(qū)受委托的相應(yīng)組織;
3、中國土木工程學(xué)會分支機構(gòu);
4、中國建筑集團有限公司、中國交通建設(shè)集團有限公司、中國鐵路工程集團有限公司、中國鐵道建筑集團有限公司、中國冶金科工集團有限公司等央企。
5、中國公路學(xué)會、中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會、中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會、中國大壩工程學(xué)會、中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會等學(xué)協(xié)會。
(二)推薦單位應(yīng)根據(jù)本通知第一項和第二項所列“參選工程范圍”和“參選工程條件”,組織相關(guān)領(lǐng)域?qū)<遥瑢λ鶎賹I(yè)范圍(或地區(qū))內(nèi)的工程項目進行遴選后推薦。嚴格審查申報材料的真實性、可靠性,對推薦的參選工程應(yīng)總結(jié)概括1000字以內(nèi)的推薦意見。登陸詹天佑獎申報系統(tǒng)在線填寫“推薦意見表”,同時將加蓋推薦單位公章的書面推薦意見表寄送給被推薦項目的主申報單位。
四、申報單位
(一)申報單位必須是中國土木工程學(xué)會單位會員,必須是在工程項目技術(shù)創(chuàng)新與先進科技成果應(yīng)用方面做出重要貢獻的主要完成單位(包括工程的勘察、設(shè)計、施工、科研和建設(shè)、監(jiān)理單位等)。
(二)工程決算20億元以內(nèi)的項目最多可申報5家參建單位,工程決算20至50億元的項目最多可申報7家參建單位,工程決算50億元以上的項目最多可申報10家參建單位。
(三)每個申報項目指定一家單位作為本項目的主申報單位,負責(zé)與其他各家申報單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、溝通以及與學(xué)會的對接。
五、創(chuàng)新集體
(一)創(chuàng)新集體人員必須是對本工程做出突出貢獻的科技人員,與工程評選同時進行,工程獲獎后創(chuàng)新集體一并獲獎。
(二)工程決算在50億元以內(nèi)的項目創(chuàng)新集體申報人數(shù)最多限報10人,工程決算在50億元以上的項目創(chuàng)新集體申報人數(shù)最多限報15人,其中工程管理人員不得超過總?cè)藬?shù)的50%。
六、申報程序
(一)登陸詹天佑獎網(wǎng)絡(luò)申報系統(tǒng)完成在線填報
1、直接登錄中國土木工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎網(wǎng)絡(luò)申報系統(tǒng)(http://award.cces.net.cn:88/zhantianyou/),或通過中國土木工程學(xué)會網(wǎng)站(http://www.cces.net.cn)“詹天佑獎申報”專欄登錄,完成注冊后即可使用賬號和密碼登陸進入詹天佑獎網(wǎng)絡(luò)申報系統(tǒng)。
2、按照《詹天佑大獎推薦申報書》具體要求,逐項完成在線填報和有關(guān)附件材料的上傳工作。推薦單位意見由推薦單位填寫。工程概況、主要科技創(chuàng)新內(nèi)容、新技術(shù)應(yīng)用與效果,這三部分內(nèi)容可以先在?word?版推薦申報書里填好,然后再通過復(fù)制粘貼至申報系統(tǒng)。
3、將簽字蓋章后的推薦申報書原件掃描成PDF文件,上傳至申報系統(tǒng)。
注:填報系統(tǒng)需使用IE11瀏覽器,或360瀏覽器(應(yīng)使用兼容模式)
(二)遞交以下書面材料
1、推薦申報書:原件一份,A4紙印制,必須與網(wǎng)絡(luò)提交電子版申報材料內(nèi)容完全一致。
2、工程錄像片:制作介紹參選工程概況、工程特點難點、科技創(chuàng)新及新技術(shù)應(yīng)用等方面情況的錄像片,不要配樂,由項目前三完成人之一進行配音講解,時間不超過5分鐘,刻錄在光盤內(nèi)。
3、工程照片:能反映工程全貌的全景照片10張,能體現(xiàn)工程科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用成果的局部、施工及科研試驗階段有代表性的照片20張,均為JPG格式,同時用Word編寫工程照片簡要文字說明(20字以內(nèi)),刻錄在光盤內(nèi)。
七、推薦申報截止時間
2022年6月30日前完成網(wǎng)絡(luò)申報及書面材料寄送,逾期不予受理。
八、申報聯(lián)系方式
中國土木工程學(xué)會基金獎勵辦公室
聯(lián)系人:薛晶晶、董海軍、程??瑩
電話:(010)58933945,(010)58933927
電子信箱:zhantianyoudajiang@126.com
通訊地址:北京市三里河路9號建設(shè)部內(nèi)(100835)
申報系統(tǒng)技術(shù)咨詢:18410069353
中國土木工程學(xué)會
北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會
?????????????????????????????二〇二二年四月
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...