8月9日上午,市委常委、市紀委書記、市監(jiān)委主任胡衛(wèi)兵前往長沙市軌道交通集團及聯(lián)點的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項目建設現(xiàn)場開展調研,并深入市委第一巡察組巡察市軌道交通集團駐地調研指導巡察工作,看望慰問奮戰(zhàn)在一線的巡察干部。長沙市軌道交通集團在家班子成員參加調研。
▲調研組在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項目大王山站施工現(xiàn)場
長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程,起于滬昆高鐵湘潭北站,自南向北穿越湘潭九華經(jīng)開區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團,通車后長沙、湘潭通勤時間將縮短至20分鐘,是構建長株潭“半小時交通圈”、實現(xiàn)一體化融城發(fā)展的重要支撐。
“項目在建設施工、要素保障、區(qū)域協(xié)同上還存在哪些具體問題?”在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程項目大王山站施工現(xiàn)場,胡衛(wèi)兵實地查看工程進度,詳細了解項目推進過程中遇到的困難和問題。同時,針對運營委托協(xié)議簽訂、票價制定、供電調度等需進一步協(xié)調落實的事項,與相關職能部門負責同志逐一交流研究、現(xiàn)場調度。
在長沙軌道交通運營控制中心,調研組一行現(xiàn)場體驗了“地鐵大腦”如何指揮和控制全線所有列車運行、客流動態(tài)分析預測以及防災應急指揮等情況。
▲座談會現(xiàn)場
在隨后召開的座談會上,胡衛(wèi)兵認真聽取了有關情況匯報,對市軌道交通集團在實施“強省會”戰(zhàn)略、推進“長株潭”都市圈建設中所作出的貢獻給予肯定。胡衛(wèi)兵強調,“強省會”必須強交通,要時刻牢記“沒有安全就沒有高質量發(fā)展”的警示,科學統(tǒng)籌發(fā)展和安全,堅持一手抓發(fā)展,優(yōu)質高效推進項目建設,嚴把工程質量關,打造“精品工程”,彰顯“長沙品質”;堅持一手抓安全,加強精細管理,守住項目建設安全、群眾出行安全、經(jīng)濟運行安全、疫情防控安全底線。要時刻牢記“城市公共交通服務城市人民群眾”的理念,公共交通姓“公”不姓“私”,城市地鐵好不好關鍵看老百姓認不認可。要將社會效益放在首位,不斷完善硬件設施、提升窗口服務,助力城市品質提升,增強群眾體驗感、幸福感,在群眾“口碑”中積攢政績。要時刻牢記“嚴管就是厚愛、干凈才能更好干事”的要求,越是在項目集中、資金密集的地方工作,越要認識到“油水多的地方更易滑倒”,更要有“反圍獵”的警惕;要追求精神上的富足,作為城市建設者,精心打造的軌道交通“作品”就是履職的價值所在;要汲取集團違紀違法典型案件的慘痛教訓,加強制度建設,織密制度“籠子”,推動“一崗雙責”、集體決策等制度落實落地,把監(jiān)督貫穿到工作的各方面、全過程。
當前,十四屆市委第二輪巡察全面展開,市委第一巡察組根據(jù)市委統(tǒng)一部署正對市軌道交通集團黨委開展巡察。胡衛(wèi)兵實地調研巡察工作開展情況并看望慰問一線巡察干部。他指出,要把準巡察定位,緊扣市軌道交通集團在“強省會”戰(zhàn)略中承擔的使命來開展巡察;要堅持問題導向,發(fā)揮“監(jiān)督保障執(zhí)行、促進完善發(fā)展”作用,幫助集團黨委發(fā)現(xiàn)、整改一批影響高質量發(fā)展的問題;要爭樹作風標桿,守紀律明規(guī)矩,一言一行展示好的形象,發(fā)揮示范帶頭作用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...