8月17日,貴南高鐵九萬大山四號隧道安全貫通。至此,貴南高鐵全線108座隧道全部貫通,隧道工程順利結束。
貴南高鐵九萬大山四號隧道施工現場
據了解,貴南高鐵九萬大山四號隧道位于廣西環江毛南族自治縣境內,全長15485米,是廣西最長的鐵路隧道,也是貴南高鐵廣西段最長的一級高風險隧道。
貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部,是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。截至目前,貴南高鐵廣西段隧道、路基土石方和正線橋梁工程已全部結束,站房工程整體進度已完成設計總量的近40%,全線預計2023年底開通運營。屆時,南寧到貴陽的運營時間將由目前的5個多小時縮短至2個小時左右。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...