ARTS軌道交通展消息 8月29日，荊荊高鐵全線接觸網送電成功，即將啟動熱滑試驗。標志著荊荊高鐵即將進入聯調聯試階段，屆時檢測列車將上線試跑，全線開通進入倒計時。
荊荊高鐵連接荊門、荊州，新建正線長77.5公里，全線設荊門西、沙洋西、荊州3座車站，設計時速350公里。
荊荊高鐵計劃年內通車。屆時荊門將率先通過滬漢蓉鐵路與全國高鐵網聯通。同時將結束荊門市不通高鐵的歷史，湖北省將正式邁入“市市通高鐵（動車）”的時代。
通車后，荊門至荊州鐵路旅行時間將只需約20分鐘。武漢至荊門也將從目前經長荊鐵路的最快3.5小時壓縮至1.5小時左右。2025年漢宜高鐵通車后，有望進一步縮短至1小時。
荊荊高鐵也是年內第12條啟動聯調聯試的高鐵項目。
截止目前，年內已相繼有池黃高鐵、巴南高鐵、蘭張高鐵蘭武段、日蘭高鐵莊蘭段、川青鐵路黃鎮段等5個高鐵（時速200公里及以上）項目開通運營，新增高鐵運營里程584公里。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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