北京市發(fā)展和改革委員會(huì)2016年12月19日 受文單位：北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司
經(jīng)批準(zhǔn)，同意北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實(shí)施北京市軌道交通八通線(xiàn)二期（南延）工程。項(xiàng)目西起既有八通線(xiàn)土橋站，東至環(huán)球影城站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約4.5公里，其中地面線(xiàn)750米，地下線(xiàn)3.7公里。全線(xiàn)設(shè)環(huán)球影城站1座，與在建軌道交通7號(hào)線(xiàn)二期換乘。項(xiàng)目同時(shí)對(duì)土橋車(chē)輛段及既有線(xiàn)通信、信號(hào)等設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行改造，為1號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。車(chē)輛采用標(biāo)準(zhǔn)B型車(chē)，初期、近期、遠(yuǎn)期均為6輛編組，初期購(gòu)置車(chē)輛7列42輛。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...
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