近日，天津地鐵7號線11標項目喜峰道站順利完成底板封底，為確保盾構按時始發奠定了基礎。
喜峰道站位于榆關道與南口路交叉路口北側，是天津地鐵7號線項目的終點站，也是天津市在建單體建筑規模最大車站。車站全長517m，建筑面積26957.49平方米，結構形式為地下兩層雙柱島式車站，沿南口路南北向布置；站內共設置11個出入口，6個商業預留出入口，1個安全疏散口，3組風亭。
針對此次大體積底板澆筑項目部提前組織技術研討會，討論施工重難點，合理安排施工順序；嚴格落實交底制度，規范施工管理，克服了混凝土冬季施工、大體積混凝土連續澆筑、地下水位高基坑開挖難度大、雨季施工困難、基坑上方10KV懸吊保護等施工難點。經過全體人員的苦戰鏖戰，終于順利地完成了主體結構整個底板的澆筑。
接下來，項目部將繼續本著“安全第一、質量至上”原則，進一步完善施工管理，強化施工過程管控，抓好現場安全質量管理，爭取更快更好地完成地鐵建設任務。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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