為全面貫徹黨中央、國務院“碳達峰、碳中和” 重大戰略決策，落實《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》的建設目標及重點任務，寧波軌道交通集團以低碳節能技術創新為依托，打造“基于云平臺的智能能源系統節能工程”。近日，該項目被中國城市軌道交通協會（簡稱：中城軌協會）列為示范工程。

這是繼中城軌協會發布《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》《中國城市軌道交通協會示范工程管理辦法》后的第五項示范工程，將成為寧波軌道交通踐行綠色、低碳發展理念的又一項標志性重要成果。

示范工程以寧波軌道交通3號線二期、4號線、5號線一期工程為依托，創新節能技術，結合數字化、智能化管理手段，構建“節能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通能源系統。此示范技術將在第三期6、7、8號線建設中全面推廣應用，預計運營綜合能耗將下降25%。

助力“雙碳”目標

打造精品示范工程

為落實國家“雙碳”戰略目標和智慧城軌發展綱要，近年來，寧波軌道交通持續開展軌道交通牽引供電、動力照明等系統的科研創新，在取得系列技術應用的基礎上，打造“基于云平臺的智能能源系統節能示范工程”。

示范工程深入挖掘城市軌道交通供能側、用能側綜合節能提升和改進空間，同步構建基于云平臺、大數據的能源管理系統，積極探索“供用管一體化”綜合節能解決方案。從牽引供電、車站通風空調、低壓照明等多個系統，提升節能降耗水平；通過地源熱泵、光伏發電等綠色新能源應用，優化能源結構；以數字化管理手段，進一步實現智慧化節能管控和調配。對于實現“雙碳”戰略目標和助推智慧城軌發展具有重要意義。

目前，工程中采用的多項節能技術已成功試點應用，如4號線工程采用國內首創架空接觸網結合專用軌回流技術、5號線一期采用雙向變流牽引供電、車輛永磁同步牽引技術等，較傳統的牽引供電系統節能效果明顯。

攻克行業難題

創新節能技術手段

示范工程以寧波軌道交通3號線二期、4號線、5號線一期工程為依托，以構建“節能減排、綠色低碳、智能高效”的城市軌道交通能源系統為目標，不斷推進關鍵技術創新。

寧波軌道交通在工程中采用的雙向變流牽引供電、專用軌回流、永磁同步牽引、高效節能通風空調等先進節能技術，能有效解決城軌牽引與動照系統綜合能耗、城市地下管線與大氣環境安全等重大技術難題。其中國內首創架空接觸網結合專用軌回流技術，從源頭上解決雜散電流腐蝕的世界性難題。

賦能智慧城軌

樹立行業示范標桿

寧波軌道交通計劃于2024年完成示范工程整體技術在3號線二期、4號線、5號線一期的實施應用，并將在第三期線路6號線一期、7號線、8號線一期建設過程中完成示范成果的全面推廣應用。

該節能工程在全國城軌行業率先提出打造智能能源系統綜合節能技術體系，不僅將形成一套適用于智能能源系統的標準規范，為城市軌道交通建設和運營智能能源系統提供示范和依據，還將為城軌行業實現更高水平的節能減排，邁向綠色低碳、可持續發展的道路輸出“寧波方案”，為加快智慧城軌建設注入新的活力。