重慶軌道交通4號線一、二期全線貫通跑圖試運行。受訪者供圖
21日,華龍網-新重慶客戶端記者從重慶軌道四號線建設運營有限公司了解到,重慶軌道交通4號線一、二期已順利實現貫通調試,開始全線貫通跑圖試運行,標志著4號線二期不載客試運行進入最后沖刺階段。
據介紹,為確保貫通調試順利進行,重慶軌道四號線建設運營有限公司組織標段、承包商進行了技術安全交底和應急預案宣貫,并對本次調試工作統一安排部署:對列車區間運行時分、停站時分、折返時間、出入車場作業時間進行準確測定;反復驗證全線設施設備的可靠性;嚴格按照正式運營的標準組織實施一、二期貫通試運行。
目前,軌道4號線一、二期已開始全線貫通跑圖試運行。行車交路為民安大道站至黃嶺站,全周轉時間為140分鐘,載客運行區段為民安大道站至唐家沱站,下行各次列車在唐家沱站清客后空載運行至黃嶺站,上行各次列車空載運行至唐家沱站后投入載客運行。
新聞延伸
何為“貫通跑圖”?
4號線二期正式開通運營后將與既有的4號線一期實現貫通運營。在正式載客運營前,與既有線路貫通跑圖試運行也是運營籌備的規定動作。試運行貫通跑圖期間,既有4號線一期民安大道站至唐家沱站正常載客,4號線二期鐵山坪站至黃嶺站不載客。
重慶軌道4號線一、二期全線貫通跑圖試運行期間停靠站點:
民安大道站-重慶北站北廣場站-頭塘站-保稅港站-寸灘站-黑石子站-港城站-太平沖站-唐家沱站-鐵山坪站(不載客)-鹿棲站(不載客)-果園物流樞紐站(不載客)-魚嘴站(不載客)-雁坪站(不載客)-石河清站(不載客)-復盛站(不載客)-三板溪站(不載客)-龍驛大道站(不載客)-龍興站(不載客)-高石塔站(不載客)-普福站(不載客)-桐梓林站(不載客)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...