比亞迪繼續擴大其產品范圍,其目標是進入不同的市場,并擴大與特斯拉和小鵬汽車等競爭對手的差距。近日,比亞迪在釜山國際貿易博覽會上推出了一款新型電動巴士和雙層客車。以下是詳細信息…
比亞迪推出下一代電動城市客車和雙層客車
比亞迪推出了兩款新的電動巴士創新:一款電動雙層客車和新一代12米電動巴士B12。新型電動雙層客車長約14米,最大載客量為80人。它由比亞迪的刀片電池供電,該電池集成在底盤中以節省空間。這輛長途汽車一次充電的續航里程可達600公里。
電動巴士B12是比亞迪自主品牌下第一款采用刀片電池集成底盤的車型。電動大巴B12的最大電池容量為500千瓦時,續航里程可達600公里。這兩款新巴士都配備了比亞迪最新的電動汽車技術,包括其智能駕駛輔助系統和車載通信系統。
新型電動雙層客車預計將于2024年初在歐洲上市。電動大巴 B12預計將于2024年年中在歐洲上市。比亞迪的新型電動公交車有望在向更可持續的交通系統過渡過程中發揮重要作用。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...