據“揚州經開區發布”的消息顯示，5月18日上午，活動搭建合作交流平臺，展示最新發展成果，并現場簽約13個氫能產業項目，總投資約42.5億元，為江蘇揚州氫能產業注入新活力。
據悉，揚州目前已經形成較為完整的氫能產業鏈，涵蓋氫能產業上游的制氫與供應、中游的燃料電池核心零部件、下游的燃料電池汽車等應用關聯企業10余家，具備燃料電池電堆、系統集成、整車、電力系統總成等技術創新能力。
未來，揚州將繼續搶抓“雙碳”戰略機遇，聚焦后發優勢，圍繞氫能產業強鏈、補鏈、延鏈，壯大氫能產業，拓展應用場景，聚力打造集“制、儲、運、加、用”于一體、具有核心自主知識產權的氫能全產業鏈，形成揚州氫能產業發展新高地。
氫能產業鏈，燃料電池
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近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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