7月5日,國內(nèi)領(lǐng)先的氫動力超長航時工業(yè)無人機供應(yīng)商——新創(chuàng)氫翼與上市公司龍蟠科技旗下的氫能業(yè)務(wù)全資子公司龍蟠氫能源共同簽署全面合作框架協(xié)議。雙方將重點在氫動力無人機所需的IV型儲氫瓶領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,龍蟠氫能源將為新創(chuàng)氫翼定制開發(fā)無人機專用IV型儲氫瓶產(chǎn)品,協(xié)助新創(chuàng)氫翼打造出行業(yè)領(lǐng)先的氫動力超長航時工業(yè)級無人機,突破鋰電無人機的續(xù)航瓶頸,重新定義工業(yè)無人機的續(xù)航邊界和應(yīng)用模式。
新創(chuàng)氫翼成立于2020年,由北京航空航天大學(xué)前飛機系副主任徐偉強博士創(chuàng)立,公司核心團(tuán)隊均來自北航,基于北航飛行器設(shè)計基礎(chǔ)開展氫無人機的創(chuàng)新設(shè)計。目前在氫動力無人機領(lǐng)域,具備從燃料電池核心部件、電堆設(shè)計研制生產(chǎn)、氫動力系統(tǒng)集成、到氫無人機設(shè)計研制及測試應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力,致力于打造對標(biāo)國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的機載氫燃料電池動力系統(tǒng)和工業(yè)級長續(xù)航無人機,并應(yīng)用到各個工業(yè)領(lǐng)域和場景中。
龍蟠氫能源自2020年成立以來,致力于開展燃料電池催化劑、IV型儲氫瓶等領(lǐng)域內(nèi)的科研技術(shù)攻關(guān),目前,龍蟠氫能源的燃料電池催化劑產(chǎn)品已實現(xiàn)向中科院大連化物所等外部客戶的批量供貨,IV型儲氫瓶也已成功生產(chǎn)出多個樣品。本次與新創(chuàng)氫翼啟動全面合作,將進(jìn)一步加快龍蟠氫能源儲氫瓶產(chǎn)品在無人機領(lǐng)域內(nèi)的開發(fā)與應(yīng)用進(jìn)度。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...