對綠氫制備企業首年給予每公斤15元補貼，補貼最高可達500萬元；對日加氫能力500公斤以上的加氫站，補貼最高可達1000萬元；支持本地企業轉型發展制氫、氫能裝備等產業，單個項目最高補貼額不超過1000萬元……

7月16日，在2022中國氫能產業發展（濮陽）峰會上，濮陽市政府宣布了該市氫能政策2.0。此次政策對于氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈予以政策和資金支持。就河南來看，“全省最大、周邊最優”。

濮陽氫能政策升級版內容

支持綠氫制備企業。對綠氫出廠價格不高于工業副產氫平均出廠價格、用于本市加氫站加注的企業，一是按照年度累計供氫量，首年給予每公斤15元補貼，補貼最高可達500萬元；二是建立氫能制備、檢測服務等項目審批綠色通道，實行一站式行政審批；三是對綠氫制備企業給予一定風電、光伏指標配備支持。

支持氫能儲運企業。在儲氫補貼方面，對新建高壓氣態、低溫液態、有機液體及固態等儲氫項目，給予設備（含軟件）實際投資總額10%的補貼，單個項目補貼最高可達600萬元。在運氫補貼方面，對擁有10輛以上氫氣運輸車輛、從事本市所產氫氣對外銷售運輸業務的企業，按照年度實際承運量，給予每公斤2元、每年最高200萬元的運營補貼。

支持加氫站建設。對新建、改建、擴建加氫站給予一次性補貼，對日加氫能力500公斤以上、固定式、承諾在我市連續運營三年的加氫站，在完成竣工驗收備案并投入運營后，按建設實際投資（不含土地費用）的40%給予一次性補貼，越早建成補貼數額越高，最高可達1000萬元。此外，我市還在規劃選址、用地手續等方面給予加氫站建設最大支持。

實施加氫站運營補貼。對于氫氣零售價格不超過每公斤35元的加氫站，2022—2023年補貼標準為每公斤15元，2024—2025年補貼標準為每公斤10元，每年每座加氫站氫氣運營補貼最高可達200萬元。

加快交通領域商業應用。重點推廣應用公交車、環衛車、物流車、市政工程車、叉車、醫療車等車輛，對符合條件的給予一次性購置補貼。補貼條件：一是在濮陽銷售、初次登記上牌，并承諾三年內不遷出我市；二是購置本地企業生產的氫燃料電池整車、配裝本地生產氫燃料電池動力系統或關鍵零部件的車輛；三是單車累計純用氫行駛里程達2萬公里以上的。

實施車輛運營補貼。對符合“加快交通領域商業應用”該條規定購置補貼條件的營運車輛，我市再給予運營補貼。輕型貨車、大中型客車純氫行駛里程每滿1萬公里補貼5000元，中型貨車每滿1萬公里補貼6000元，重型貨車每滿1萬公里補貼8000元。

加強能源領域推廣應用。支持符合條件的產業園區、居民小區、學校、醫院等場所，安裝使用氫燃料電池熱電聯供設施。根據設備裝機量，按每千瓦600元的標準給予一次性補貼，單個項目最高可達200萬元。

內培外引協同發展。支持本地企業轉型發展制氫、氫能裝備等產業。對設備投資總額超過5000萬元且在兩年內建成投產的，項目竣工投產后給予設備投資額10%的補貼，單個項目最高補貼額不超過1000萬元；對年氫能主營業務收入首次突破5億元、10億元、20億元的企業，分別獎勵企業法定代表人30萬元、50萬元、100萬元。在氫能裝備新產品研發等方面給予一定資金支持。對新引進的氫能企業及產業項目，按照我市招商引資相關規定兌現支持政策；對氫能產業頭部企業落戶我市，填補產業鏈空白的，實行“一事一議”。

加大金融扶持力度。設立規模不低于200億元的氫能產業發展投資基金，并吸引各類社會資本參與，擴大基金規模。對企業用于生產、經營、研發的銀行貸款，連續三年給予貼息支持，每年最高可達300萬元。

濮陽氫能政策1.0是什么？

濮陽市政府將7月16日公布的政策稱為氫能政策2.0，是濮陽氫能政策升級版。濮陽市政府在2021年11月8日曾經發布過《支持氫能與氫燃料電池產業發展若干政策》。這是濮陽氫能政策1.0。

濮陽原來是一座以石油開發為重要工業基礎的城市，因油而興，因油而敗，2011年11月，濮陽市被列入全國第三批資源枯竭型城市。隨著油氣資源衰減，濮陽市的經濟結構失衡、民生矛盾突出、生態環境惡化等問題日趨嚴重。站在歷史的交叉口，濮陽決定搶占氫能產業發展制高點。

自去年以來，濮陽市制訂了“氫能產業鏈圖譜”，從上中下游制氫、儲運、裝備等環節，謀劃氫能產業發展，并先后出臺《支持氫能與氫燃料電池產業發展若干政策》《支持科技研發平臺建設八條措施》等一系列政策措施，尤其是對新建日加氫能力高于500公斤的固定式加氫站，按建設實際投資（不含土地費用）的40%給予補助，在當時創下了全國加氫站補貼力度新高。

濮陽發展氫能，也得益于河南省對于氫能產業的重視。河南省規劃建設“氫能走廊”，將濮陽市納入河南省“鄭汴洛濮氫能走廊”重要節點城市。《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》《鄭汴洛濮氫能走廊規劃建設工作方案》初步明確，支持濮陽市打造“鄭汴濮”陸港聯運物流集散貨運氫能示范、“鄭汴洛濮”綠色低碳市政交通氫能示范；整合傳統氫源，建設豫北氫能供給基地；支持濮陽市大力發展氫能全產業鏈和一體化布局。

而濮陽也就有比較雄厚的基礎和地理優勢。濮陽東臨山東“魯氫經濟帶”，北依河北“沿海氫能應用示范帶”，南接鄭州燃料電池汽車應用示范城市群，發展氫能產業區位優勢得天獨厚。氫能資源豐富，近年來共培育茂源化工、中原大化、遠東科技、豐利石化等制氫企業9家，氫氣年產能23.6萬噸，位居全省前列。風電、光伏等新能源資源較好，截至5月底，全市可再生能源發電裝機規模202.8萬千瓦，占全市電力總裝機的55.6%，為“綠氫”生產提供充足的平價新能源電力。百億方的中原儲氣庫群及相連通的天然氣長輸管網覆蓋華北及中東部地區7省50余個地市，為發展摻氫天然氣輸送提供了充足的硬件基礎。

自2021年以來，濮陽市在培育產業集群基地、引優做強產業鏈、加大試點示范應用等方面明確財政補貼標準，全力支持氫能產業加快發展、集聚發展。今年2月，市委、市政府出臺《濮陽市氫能產業發展三年行動方案（2022—2024年）》，明確未來三年的發展目標、重點任務和重點項目，謀劃氫能“制、儲、運、用”全產業鏈布局，3年內全市氫能產業鏈產值將達到100億元以上。

濮陽氫能欣欣向榮

自去年以來，一個又一個氫能項目，讓濮陽逐漸成為氫能重鎮，逐步向著氫能產業規模化、集群化和高端化發展。

氫能產業園：由濮陽市華龍區和中沁泰康科技能源集團（濮陽）有限公司共建的產業園。中沁泰康科技能源集團（濮陽）有限公司生產的50—120kw氫燃料電池系統通過國家機動車檢測中心測試，并實現量產。

綠氫制造：中石化兆瓦級質子膜電解水制氫（PEM）示范工程將于年內建成，“綠氫”產能達360噸/年；河南宗惠氫氣公司高純氫項目（氫氣純度99.999%）即將建成，產能3600噸/年；新型化工基地產能10萬噸/年氣化島項目加快推進。上海陜耀電解水制氫設備、廣東國鴻大功率燃料電池動力系統、海特力森加氫站設備等項目完成簽約，即將開工建設。

儲氣庫：華北地區最大的天然氣儲氣庫群位于濮陽，9條天然氣干線管道互聯互通，天然氣長輸管道累計539.3公里，年輸送天然氣30億立方米，理論可摻氫輸送量達3億立方米。

氫動力車輛：6月30日，首批“濮陽造”25臺18噸氫燃料電池洗掃車和5臺10.5米氫燃料電池城市公交車完成交付，標志著濮陽首批氫燃料電池商用車集中投入使用。 這批車輛是由中原總機石油設備有限公司生產。

7月16日上午，2022中國氫能產業發展（濮陽）峰會舉行重點項目集中簽約儀式。現場簽約15個重點項目，其中8個金融合作項目戰略支持超650億元，7個產業投資項目投資達293億元。

簽約項目包括：年產3000輛新能源專用車整車制造基地項目、新能源產業基地項目和農光互補氫能綜合開發利用暨摩托艇世界錦標賽戰略合作協議；濮陽市與建行河南省分行、浦發銀行鄭州分行、招商銀行鄭州分行等7家金融機構簽訂戰略合作協議；生活垃圾制氫及基金合作項目、金融合作協議項目、中小功率燃料電池系統應用項目、氫能催化劑項目、氫能高壓流體設備制造項目。涉及制氫、儲氫、加氫、整車制造等氫能源一體化全產業鏈項目。

濮陽，抓住了河南“氫能走廊”重大機遇，正在“氫”盡全力，加速構建氫能全要素、全產業鏈集群。