廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局3日在官網(wǎng)發(fā)布《南沙區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法》(征求意見(jiàn)稿)(下稱《辦法》),向社會(huì)征求意見(jiàn)。記者發(fā)現(xiàn),南沙區(qū)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)扶持力度不小,如首臺(tái)(套)裝備及關(guān)鍵零部件廠家落戶生產(chǎn),將給予該產(chǎn)品單臺(tái)(套)銷(xiāo)售價(jià)格30%、最高不超過(guò)1000萬(wàn)元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
已有央企鏈主企業(yè)入駐南沙
記者了解到,在氫能產(chǎn)業(yè)布局方面,南沙已引入了東方重機(jī)新能源“鏈主”企業(yè),為引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上更多的相關(guān)企業(yè),《辦法》對(duì)從事電堆、雙極板、膜電極、催化劑、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品研發(fā)的氫能產(chǎn)業(yè)科技型中小企業(yè),提出給予連續(xù)三年最高300萬(wàn)元的辦公研發(fā)及生產(chǎn)廠房租金補(bǔ)貼,并對(duì)上市后的氫能企業(yè)實(shí)行股票期權(quán)行權(quán)、限制性股票解禁等方面的獎(jiǎng)勵(lì)。
此外,對(duì)經(jīng)認(rèn)定后的企業(yè)制造的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品,單個(gè)產(chǎn)品可按最高不超過(guò)5萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì),每個(gè)企業(yè)每年最高可獎(jiǎng)勵(lì)50萬(wàn)。對(duì)經(jīng)廣東省及以上認(rèn)定的氫能產(chǎn)業(yè)首臺(tái)(套)裝備及關(guān)鍵零部件,給予該產(chǎn)品單臺(tái)(套)銷(xiāo)售價(jià)格30%、最高不超過(guò)1000萬(wàn)元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
加速區(qū)內(nèi)氫能電車(chē)示范應(yīng)用
根據(jù)《廣州市南沙區(qū)能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃(2021—2025)》,該區(qū)到2025年要實(shí)現(xiàn)在運(yùn)氫能公交車(chē)50 輛,在運(yùn)氫能物流車(chē)30輛。除公共交通和物流場(chǎng)景外,《辦法》還鼓勵(lì)引導(dǎo)氫燃料電池汽車(chē)在網(wǎng)約車(chē)、市政工程、自卸、牽引、環(huán)衛(wèi)、旅游、通勤等場(chǎng)景投入使用,并明確購(gòu)買(mǎi)氫燃料電池汽車(chē)可享受購(gòu)車(chē)價(jià)最高30%的補(bǔ)助,在南沙上牌還可享受“綠色通道”安排。
運(yùn)營(yíng)方面,區(qū)內(nèi)企業(yè)通過(guò)區(qū)內(nèi)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的,自取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)起,除了每輛汽車(chē)可連續(xù)三年獲得每公斤最高不超過(guò)15元的加氫補(bǔ)貼外,對(duì)每年行駛里程超2萬(wàn)公里的氫燃料電池汽車(chē),還可連續(xù)三年給予最高不超過(guò)2萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。
南沙區(qū)在規(guī)劃中明確,到2025年底,力爭(zhēng)建設(shè)10 座加氫站(含油電氫綜合能源銷(xiāo)售站)。《辦法》指出,建設(shè)制加一體站及油、氫、氣一體化綜合能源站,最高可按照實(shí)際設(shè)備投資額30%予以補(bǔ)助。對(duì)改擴(kuò)建、日加氫能力不低于500kg的固定式加氫站,最高按照實(shí)際設(shè)備投資額的40%予以補(bǔ)助。
在《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中,廣東規(guī)劃在廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)建立氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群,在廣州、佛山、東莞、云浮建立氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。南沙作為廣州城市唯一的副中心,今年上半年經(jīng)濟(jì)增速居全市各區(qū)首位,此番搶抓氫能產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,南沙下半年的經(jīng)濟(jì)增速有望保持領(lǐng)先。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...