1、允許站內制氫，打破地區保護！廣東示范城市群行動計劃出臺

8月12日，廣東省發改委、科技廳、工信廳、財政廳、住建廳、應急管理廳、市監廳、能源局8部門聯合印發了《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2022-2025年）》。盡管廣東是第一批示范城市群中最晚一個發布行動規劃的，但廣東省的方案沿襲了改革開放先行者的精神，顯示了很大的創新決心。《行動規劃》除了常見的建設目標、扶持措施等內容外，更對加氫站建設、氫氣制備、燃料電池汽車市場化進行了積極的探討，繼承了國家汽車產業政策和燃料電池汽車示范城市群政策中”公平、開放”的精神，體現了廣東省在燃料電池汽車產業中”示范”和”改革”的意志。

2、中國工程院：規模化儲氫比儲電的成本要低一個數量級

現有的儲能系統主要分為五類：機械儲能、電化學儲能、電磁儲能、熱儲能和化學儲能，其中化學儲能是指利用氫等化學物作為能量的載體。氫儲能與其他儲能方式相比，具有以下4個方面的明顯優勢：①在新能源消納方面，氫儲能在放電時間（小時至季度）和容量規模（百吉瓦級別）上的優勢比其他儲能明顯；②在規模儲能經濟性方面，隨著儲能時間的增加，儲能系統的邊際價值下降，可負擔的總成本也將下降，規模化儲氫比儲電的成本要低一個數量級；③在儲運方式靈活性方面，氫儲能可采用長管拖車、管道輸氫、天然氣摻氫、特高壓輸電 ? 受端制氫和液氨等方式；④在地理限制與生態保護上，相較于抽水蓄能和壓縮空氣儲能等大規模儲能技術，氫儲能不需要特定的地理條件且不會破環生態環境。

3、陽光氫能”突圍”堿性電解槽

2022年全球電解槽市場放量，電解水制氫設備環節成為市場風口，呈現”量質齊升”的特點，在眾多新晉電解槽企業中，新能源企業是最引人矚目的”新勢力”；在電解槽技術中，產業鏈配套齊全、成本較低的堿性電解槽成為現階段電解水制氫的主角，也是眾多電解槽企業的”寵兒”。什么樣的企業能夠打破市場競爭格局，抓住新的市場機會？陽光氫能是國內最早涉足氫能的新能源企業之一，通過提前布局、重視技術研發和技術創新形成了核心部件與材料的研發生產能力。希望通過了解陽光氫能的電解水制氫在技術、產品、項目實踐等方面的具體優勢，探討國內電解槽發展遇到的問題，以及對電解槽企業的啟示。

4、第7批推薦目錄：新企涌入！重塑攜手億華通再登頂，雄川氫能首次以車企身份上榜

獲悉，8月10日，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品》（第359批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第7批）、《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十一批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十七批）。2022年第7批推薦目錄燃料電池產品共20戶企業30個車輛型號、對應21家配套企業上榜。分析2022年第7批推薦目錄產品特點包括：1、近半年多以來首次突破30大關;2、專用車占比50%，且主要由非城市群地區以及河南、山東地區的企業配套；3、配套商全資子公司發力；4、雄川氫能首次以車企身份上榜；5、新企涌入，上市公司跨界。

5、招投標超250項，化工企業加速進入氫能產業！一文了解上半年氫能產業招標情況

現階段氫能與燃料電池產業項目市場化程度較低。通過了解氫能項目招投標情況，可以更好地把握產業的發展熱點和發展趨勢。對上半年國內氫能產業的公開招投標項目進行了統計，并整理出以下特點：1、規模再上新臺階，根據數據庫，今年上半年全國氫能產業公告招標超250項，涉及全國28個省級行政區，總金額達到數十億級別；2、重大事件影響明顯，1月北京冬奧會、3月國家氫能政策及二季度疫情對國內氫能招投標項目影響明顯；3、非示范城市群亮眼，非示范城市群地區招投標數量占比達到了50%，顯示了極高的積極性；4、電解槽及非車類應用發展迅猛。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

6、工信部360批：7家新企！戴姆勒首上榜，重塑再登頂，國鴻、氫沄亮眼

2022年8月10日，工信部對《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第360批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十二批）擬發布內容進行了公示，網上公開征求意見。據悉，第360批《道路機動車輛生產企業及產品公告》公示的新產品中，申報的燃料電池產品共19戶企業40個型號，具體情況參見圖表1。本次公告特點如下：1、數量再創近半年多新高，本批次共有40個型號上榜，為最近十個批次以來最高數量，也是近半年多首次突破40大關。2、外企加速布局，戴姆勒合資公司首次登榜。3、新企涌入，”老新玩家”現象普遍，本批次7家企業首次登上產品目錄，其中車企有2家，配套商有5家；4、重塑再登頂。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

國內、外氫能與燃料電池產業動態

1、2000輛車、50艘船、10輛軌道車！《遼寧省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》發布

8月5日，遼寧省發改委印發了《遼寧省氫能產業發展規劃（2021-2025年）》。政策指出，到 2025 年，全省氫能產業實現產值 600 億元，集聚 100 家以上氫能產業相關企業，培育 10 家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業，具有自主知識產權和核心技術的燃料電池發動機產能達到 1 萬臺，力爭實現燃料電池比功率大于 4.0 千瓦/升，成本低于 2000 元/千瓦，電解水制氫耗能量低于 4.5 千瓦時/標方，全省燃料電池車輛（含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環衛車等）保有量達到 2000 輛以上，燃料電池叉車保有量達到 1000 輛以上，燃料電池船舶保有量達到 50 艘以上，燃料電池軌道交通車輛保有量達到 10 輛以上，分布式發電系統、備用電源、熱電聯供系統裝機容量達到 100 兆瓦，加氫站 30 座以上。內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

2、中石化塔河煉化公司副總經理曹杰：新疆綠氫成本18元/公斤

近日，央視財經記者來到了新疆庫車光伏制綠氫項目的施工現場，整個光伏項目占地達到了9500多畝，相當于900多個足球場的大小。目前整個項目正在緊張施工當中。記者身邊這塊光伏板，每產生58度綠電，就可以生產出1公斤的氫氣。以中國石化為例，為了實現煉化過程的碳減排，可以用綠氫替代的氫氣量是210萬噸，占到目前用氫總規模的48%左右，如果按照當前氫氣20元每公斤的市場價格計算，市場規模超過420億元。專家表示，從終端消費看，化工合成、石油煉化是當前氫應用的主要場景，在交通領域應用還不足1%，未來空間廣闊。電力規劃設計總院副總工程師戴劍鋒表示，綠色的可再生能源，將成為氫制備過程當中最重要的一次能源，另一方面，電解水制氫將成為電力系統最大的負荷，它占全社會用電量的比例會超過20%。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

3、《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》正式印發

8月11日，北京市經信局印發了《北京市關于支持氫能產業發展的若干政策措施》。其中從支持科技研發創新、支持技術裝備產業化、支持產業創新發展、支持基礎設施建設、支持示范推廣應用、支持標準體系建設、支持服務體系建設方向提供補貼。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

4、安徽省財政廳副廳長朱長才：按加氫站投資的50%補助！

8月10日下午3:00，安徽省政府新聞辦舉行支持新能源汽車和智能網聯汽車產業提質擴量增效若干政策解讀新聞發布會。安徽省財政廳副廳長朱長才答記者問時表示，氫能產業是未來的大產業，國家已將發展氫能上升為國家戰略，特別是2019年政府工作報告提出”推動充電、加氫等設施建設”后，先后推出了多項國家級政策。近年來，安徽省充分利用”三重一創”、科技創新、”三首一保”等政策，采取”資金+基金””直接補助+貼息撬動”單一或組合方式，支持明天氫能、陽光電源、奇瑞汽車等開展氫能及燃料電池研發與產業化等。下一步，一是繼續在用足用活用好國家和省級相關支持氫能產業發展的政策基礎上，統籌聚合各類財政政策和資金，全鏈條支持氫能產業的研發創新、關鍵環節、場景應用和公共平臺培育。二是聚焦支持加氫站建設。按加氫站（撬裝站）固定資產（不含土地價款）投資的50%給予補助，每站分別最高補助500萬元、300萬元。同時，鼓勵各市對加氫站（撬裝站）運營給予補助。三是重點支持實施氫能應用示范工程。對示范工程發生的貸款，以制造業優惠貸款利率為基準，給予40%貼息，省級最高5000萬元。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

5、三一氫能公司正式成立！工程機械巨頭布局氫能賽道

8月5日，三一氫能科技有限公司成立，注冊資本1億元人民幣。公司企業法人為三一集團有限公司。合伙企業包括北京盛源氫企業管理合伙企業（有限合伙）、北京氫元春企業管理合伙企業（有限合伙）。據企查查顯示，三一氫能科技有限公司（簡稱”三一氫能科技”）為三一集團全資子公司，主營燃料電池系統、電堆的研發、生產和銷售，依托三一集團工程機械和商用車實現全國范圍應用推廣。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

6、國電投合資公司：氫肥科技和綠電氫能科技揭牌

8月9日至10日，國家電投黨組書記、董事長錢智民到內蒙古自治區考察調研億利集團庫布其相關產業，會見了鄂爾多斯市委副書記、市長杜匯良，并為內蒙古庫布其綠電氫能科技有限公司、內蒙古庫布其氫肥科技有限公司揭牌。億利集團黨委書記、董事長王文彪陪同考察調研。獲悉，5月31日，國家電力投資集團下屬內蒙古能源有限公司與億利潔能簽署合作協議，可年制綠氫約9億標立方米，為億利潔能兩大園區供應綠氫，用于生產綠氨、綠肥、綠醇，推動庫布其低碳園區的建設和轉型。

7、各100臺！國鴻氫能、鯤華助力晉南集團”氫”裝上陣

8月11日，在晉南鋼鐵集團有限公司氫能重卡交付儀式上，100輛搭載著國鴻氫能燃料電池的氫能重卡盛裝亮相。近年來，國鴻氫能通過自主創新積極推動氫能重卡在鋼廠的廣泛應用，氫能重卡不僅在節能減排方面發揮著重要作用，而且還具有續駛里程長、加氫速度快、耐高寒等優點。此次搭載的鴻途系列燃料電池系統，綜合性能卓越，廣泛應用于重卡、自卸車等車輛。截至目前，國鴻氫能燃料電池產品覆蓋全國20個省40個地市，為約5000輛燃料電池汽車提供強勁動力。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

8、8月內再添百輛氫能重卡！迪威迅與雄川氫能合作再進一步

2022年7月，迪威迅下屬控股子公司深圳市迪威立方科技有限公司與雄川氫能科技（廣州）有限責任公司簽署了《氫能源自卸車合作運營》合約。簽約標的為82 輛氫能源燃料電池自卸汽車的合作運營，目前已在廣州地區投入運營，經過雙方磨合，試運營非常順利，并擴大合作，本月已落地運營100 輛氫能源自卸車，本月底將增至200 輛氫能源自卸車。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

9、廣州首批24輛氫能環衛車投運！

2022年8月8日上午，在市城管部門指導下，黃埔區舉辦”倡導低碳生活、建設‘氫’潔黃埔”——廣州市首批氫能環衛車營運暨新海能源聯新加氫站正式投運啟動活動。市城市管理綜合執法局，黃埔區人民政府、開發區管委會、區城管部門主要負責人以及區發改、工信、財政、國資、住建（交通）、應急等多個職能部門和廣州高新區現代能源集團有限公司、廣州恒運企業集團股份有限公司、廣州聯新氫能有限公司等企業負責人參加活動。活動現場全市首批氫能環衛車輛正式亮相并投入使用。據悉，該批氫能環衛車輛共24臺。具體內容可以點擊綠色標題閱讀原文。

10、東岳的膜、億華通的系統 淄博首批氫能冷藏車正式上路運營

8月7日，隨著淄博齊魯智行科技有限公司將5輛氫燃料電池冷藏物流車的鑰匙交付給山東優鮮送食品科技有限公司（以下簡稱優鮮送），標志著淄博市首批氫燃料電池冷藏物流車正式上路。首批上崗氫燃料電池冷藏車是7月8日首次亮相”淄博珍珠”的50輛氫燃料電池冷藏車中的5輛，其高顏值的背后是淄博產業的硬實力：它使用的是東岳的質子膜、億華通的電池、舜泰汽車的整車、齊魯智行的運營……完全實現了從燃料電池膜、電堆、發動機到整車的本地化生產，標志著淄博市產業鏈自主可控能力的明顯提升。