國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批100輛車發車儀式近日在上海汽車會展中心順利舉辦。
上海城市群是國內首批燃料電池汽車示范應用城市群,八大核心零部件基本布局完整,在國內具有較強競爭力,自主研制的燃料電池系統處于國內第一梯隊。此次發車儀式是上海氫能產業加速邁進的重要里程碑,是引領新能源汽車產業高質量發展的重大標志性事件。
上海市經濟和信息化委員會主任吳金城介紹,上海將把握氫能發展機遇、堅持創新引領發展、加強各方協同聯動,搶占未來新賽道、打造產業新高地、邁向發展新臺階。
首先,加快出臺燃料電池汽車示范應用資金管理辦法、加氫站專項規劃、加氫站運營扶持辦法等,創造最優營商環境。其次,支持產業鏈上下游企業加強協同攻關,突破氫氣儲運、關鍵材料、核心零部件技術,支持70兆帕加氫站加快布局運營,鼓勵開展加氫站內制氫試點。此外,上海還將加強各城市間在產業鏈互補、加氫站布局、應用場景等多方面的協同,發揮鏈主企業引領作用。
據悉,上海將在4年示范期間推廣5000輛燃料電池汽車,建設73座加氫站。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...