9月21日,金宏氣體發(fā)布公告,蘇州金宏氣體股份有限公司(簡稱“金宏氣體”)擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集不超過10.16億元資金。扣除發(fā)行費(fèi)用后,募集資金將投向新建高端電子專用材料項(xiàng)目,新建電子級氮?dú)狻㈦娮蛹壱旱㈦娮蛹壱貉酢㈦娮蛹壱簹屙?xiàng)目,碳捕集綜合利用項(xiàng)目,制氫儲氫設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動資金。
公告顯示,本次募集資金凈額將用于投入以下項(xiàng)目,并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求進(jìn)行金額調(diào)整,其中制氫儲氫項(xiàng)目總投資8093.66萬元。
金宏氣體表示,在“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)迎來新的發(fā)展階段,促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、能源循環(huán)以及新能源產(chǎn)業(yè)的政策不斷推出,二氧化碳捕集再利用,是節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要舉措。氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,對于“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要支撐作用,已成為我國優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。制氫儲氫設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目則有利于公司把握氫能行業(yè)發(fā)展先機(jī),增加公司利潤增長點(diǎn)。
蘇州金宏氣體股份有限公司成立于1999年,是專業(yè)從事氣體研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的安全、環(huán)保、集約型綜合氣體提供商,于2020年6月在科創(chuàng)板上市。
金宏氣體專業(yè)從事氣體研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),目前已初步建立品類完備、布局合理、配送可靠的氣體供應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),能夠?yàn)榭蛻籼峁┨胤N氣體、大宗氣體和燃?xì)馊箢?100 多個氣體品種。其中,特種氣體和大宗氣體是公司的主要利潤來源。
近年來,金宏氣體持續(xù)開拓氫能市場,目前已成為中石油、中石化、明天氫能等氫能合作供應(yīng)商,為全國13個加氫站點(diǎn)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)氫氣。依托“天然氣制氫”與“尾氣回收PSA制氫”兩大核心技術(shù),金宏氣體氫氣產(chǎn)品指標(biāo)與外資氣體巨頭處于同一水平,目前氫氣年產(chǎn)能約7000萬標(biāo)方,規(guī)劃年產(chǎn)能合計(jì)約12000萬標(biāo)方。
此前,金宏氣體曾表示,氫能是公司未來重點(diǎn)布局的戰(zhàn)略方向,公司未來將加大投資氫能產(chǎn)業(yè)鏈中制氫、儲運(yùn)、應(yīng)用環(huán)節(jié)。
在制氫環(huán)節(jié),規(guī)劃了超1億標(biāo)方/年氫氣產(chǎn)能,于2022年初成立索拉爾綠色能源(蘇州)有限公司研發(fā)水電解制氫設(shè)備,開拓綠氫產(chǎn)業(yè),在長三角、成渝地區(qū)布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈;
在儲運(yùn)環(huán)節(jié),公司自建物流團(tuán)隊(duì),利用數(shù)字化運(yùn)營平臺,合理規(guī)劃,科學(xué)出行,在確保安全的前提下,做到保質(zhì)、保量、保供;
在應(yīng)用環(huán)節(jié),公司以服務(wù)車用氫能源為基礎(chǔ),為14個加氫站汽車內(nèi)部撬裝站供應(yīng)可用于燃料電池的高純氫氣,同時探索在氫電自行車、氫能叉車、氫能無人機(jī)等領(lǐng)域的應(yīng)用延伸。
“本次募集資金投資項(xiàng)目圍繞公司主營業(yè)務(wù)展開,符合國家產(chǎn)業(yè)政策和公司未來整體戰(zhàn)略發(fā)展方向,有利于深化公司在電子氣體領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局,提升公司產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域和競爭力,具有良好的市場發(fā)展前景和經(jīng)濟(jì)效益。”金宏氣體表示。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...