據國家能源局2022年度儲能研究課題評審結果公示，國家電投集團綜合智慧能源科技有限公司（以下簡稱“智慧能源（國核電力院）”）實現新突破，承擔《氫儲能與電力系統耦合集成發展及商業模式研究》，探索氫儲能助力新型電力系統發展的關鍵路徑。
這意味著智慧能源（國核電力院）技術綜合實力再次得到認可。依托 “綠氫技術發展研究中心”落地紅利，智慧能源（國核電力院）項目團隊深入思考電-氫耦合發展通道，疊加擔當國家電投綠電轉化技術總成單位集成效應，目前已全面鋪開課題研究。
采取電氫雙業務板塊協同模式，初步形成電-氫耦合路徑、商業模式設計以及氫儲能分場景分區域產業發展布局等成果。
從遼寧朝陽我國首個天然氣摻氫項目，到寧東化工基地國家電投首個可再生能源制氫示范項目；從綠氫技術發展研究中心落地，到氫儲珠聯璧合逐步成熟。在“雙碳”背景下，氫儲能在智慧能源（國核電力院）典型整體解決方案中，將發揮更加重要的作用。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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