近日，3輛身披紅花的“東風氫舟”從東風公司技術中心出發，將發往粵港澳大灣區，開啟全功率燃料電池乘用車在國內的首次示范運營。“東風氫舟”到達粵港澳大灣區后，將交付給廣東佛山市，以網約車、園區擺渡車、公務用車等多種方式示范運營。
氫燃料電池汽車是新能源汽車的主要技術路徑之一，近年來發展勢頭迅猛。2013年，東風公司開始研究燃料電池技術。2018年，公司技術中心承接國家重大研發專項“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”。次年，東風完成首臺樣車試制及點火，該項目首臺車開發按計劃達成。
就在去年，東風公司技術中心高質量完成這一國家課題，突破了多項關鍵核心技術。作為這一國家課題的重大成果，“東風氫舟”正式面世。2021年與佛山市共同簽訂了“東風氫舟”示范運營合作協議。
東風公司技術中心黨委書記、主任談民強說：“黨的二十大報告提出，科學社會主義在二十一世紀的中國煥發出新的蓬勃生機，中國式現代化為人類實現現代化提供了新的選擇。”他表示，“東風氫舟”搶占燃料電池市場的關鍵，希望相關團隊做好產品保障服務，在“東風氫舟”示范運營過程中積累經驗，實現產品技術迭代，讓“東風氫舟”快速走向市場。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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