11月10日，十堰市人民政府與武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司正式簽訂投資合作框架協(xié)議。
此次簽訂的投資協(xié)議，武漢格羅夫氫能汽車(chē)聯(lián)合氫能源產(chǎn)業(yè)上游武漢中極氫能源發(fā)展有限公司，計(jì)劃總投資50億元，首期將建成實(shí)現(xiàn)5000臺(tái)/年氫能商用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)能力、5000臺(tái)/年燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)能力，打造格羅夫中極氫能商用車(chē)中重卡全球總部基地，規(guī)劃總部基地制造能力建設(shè)。
今年6月，格羅夫氫燃料汽車(chē)滿(mǎn)載貨物從武漢出發(fā)前往“卡車(chē)之都”十堰，實(shí)現(xiàn)“漢十氫走廊”第一個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)氫車(chē)行；今年7月，格羅夫中極氫能49噸氫燃料重卡訂單，首批在鄂爾多斯交付市場(chǎng)化用戶(hù)，進(jìn)行高原地區(qū)商業(yè)化示范投運(yùn)。
▲中極天權(quán)4.5噸氫燃料城市物流車(chē)在十堰東下高速
基于良好的示范運(yùn)營(yíng)，武漢格羅夫?qū)⒙?lián)合武漢中極氫能源，與省屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)、能源央企等氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴，共同推進(jìn)氫能源制、儲(chǔ)、運(yùn)、加項(xiàng)目，加速推進(jìn)“漢十高速氫走廊”規(guī)劃建設(shè)，創(chuàng)造氫能汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景，驅(qū)動(dòng)湖北綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小，小汽車(chē)速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...
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