在全球能源轉型加速的背景下,中國已步入以雙碳為目標的可再生能源體系大建設周期。近日,四川省對《關于啟動四川省氫能軌道交通、氫能港口示范工程的建議》進行了回復,其中指出:四川省發改委將積極配合經信、交通等行業主管部門,促進氫能等清潔能源在軌道交通、港口等場景的推廣應用,支持宜賓港等有條件的地區開展氫能港口試點示范,加快推動交通綠色低碳發展。
首條氫能軌道交通示范線
天臺山有軌電車項目是成都西部片區國家城鄉融合發展試驗區重大工程,該項目串聯了邛崍市多個優質的文旅資源,對于促進城鄉要素流動、生態價值轉化等具有重要意義。四川省發改委積極支持成都市規劃建設天臺山有軌電車項目,前期為加快推動項目落地實施,已多次就項目建設方案、軌道制式及審批程序與成都市相關部門、企業進行了溝通,特別是對該項目準備采用的氫能供電方式進行了專題調研。氫能供電方式主要適用于短距離、相對獨立且對環保、能耗要求較高的軌道交通線路。
下一步,四川省發改委將會同經濟信息化廳、成都市及相關企業,結合氫能源布局和產業鏈上下游分布,進一步統籌研究天臺山軌道交通項目采用氫能供電的可行性。同時,積極指導成都市依據國家關于低運量軌道交通系統相關規定,科學編制線網規劃和建設規劃,加快推進項目前期準備工作,力爭早日開工建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...