11月18日,中德制造業(yè)研修院2022智造進(jìn)化營(yíng)組織制造業(yè)企業(yè)家走進(jìn)遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán),研討雙碳戰(zhàn)略下商用車制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型機(jī)遇,助力中國(guó)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在近日舉辦的2022遠(yuǎn)程新能源商用車品牌日活動(dòng)上,遠(yuǎn)程基于對(duì)未來(lái)物流行業(yè)的洞察和理解,融合多項(xiàng)前瞻性技術(shù)積累發(fā)布遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN兩款重磅產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品的推出,不僅是遠(yuǎn)程天地一體化物流生態(tài)系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn),也是遠(yuǎn)程品牌實(shí)現(xiàn)從制造到智造的里程碑。
遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡作為吉利旗下首臺(tái)無(wú)座艙汽車,也是行業(yè)內(nèi)率先將L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的車型。該款產(chǎn)品基于遠(yuǎn)程星瀚H高階智能化和先進(jìn)電子電氣化架構(gòu)打造,將于2023年率先在港口投入試用,未來(lái)還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場(chǎng)景。
遠(yuǎn)程超級(jí)VAN是以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ)打造的全新物種,讓底盤與車身徹底解耦,可以實(shí)現(xiàn)城市物流車、無(wú)人智慧貨倉(cāng)、配送機(jī)器人母艙、旅居車、皮卡和定制網(wǎng)約車等多款車型的拓展,結(jié)合12方超大廂體,為用戶個(gè)性化定制需求提供無(wú)限想象空間。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),中小制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型顧問(wèn)李杰帶隊(duì)企業(yè)家學(xué)員參觀了遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡與遠(yuǎn)程超級(jí)VAN展車并聽(tīng)取專業(yè)產(chǎn)品講解。三門臺(tái)力電機(jī)法人代表林海營(yíng)作為參與活動(dòng)的企業(yè)家之一表達(dá)了對(duì)遠(yuǎn)程的支持:“我們公司業(yè)務(wù)部已有多輛吉利車型在全國(guó)范圍內(nèi)使用,期待超級(jí)VAN早日落地交付,體驗(yàn)商用車前瞻技術(shù)。”
李杰評(píng)價(jià)道:遠(yuǎn)程在數(shù)字化支持下實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的產(chǎn)銷融合,其柔性制造能力更是流程行業(yè)中的先進(jìn)典范。
2022年,受宏觀因素影響,傳統(tǒng)商用車銷量大幅下滑,與之形成強(qiáng)烈反差的是,新能源商用車銷量繼續(xù)逆勢(shì)爆發(fā)。今年10月,遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量排名行業(yè)第一,同比增長(zhǎng)202.2%,實(shí)現(xiàn)月度銷量“六連冠”。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CHO后毅表示:遠(yuǎn)程新能源商用車的發(fā)展把握住了天時(shí)地利人和,作為中國(guó)首個(gè)完成多能源布局、全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌,遠(yuǎn)程已形成行業(yè)頭部地位。
遠(yuǎn)程依托吉利在乘用車領(lǐng)域的深厚積累,以研發(fā)為先導(dǎo),布局綠色智能新一代商用車,建立了國(guó)內(nèi)最大的新能源商用車研究院,匯聚了全球超2000名研發(fā)工程師,8年來(lái)累計(jì)申請(qǐng)專利1700余項(xiàng),主導(dǎo)并參與65項(xiàng)國(guó)家行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。同時(shí),遠(yuǎn)程還充分發(fā)揮吉利在航天科技、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、三電核心技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智慧座艙領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì),結(jié)合遠(yuǎn)程自身多能源技術(shù)路線、模式創(chuàng)新等核心優(yōu)勢(shì),搭建起未來(lái)發(fā)展的軟硬件一體的核心壁壘,逐步實(shí)現(xiàn)以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的場(chǎng)景定義汽車,完成定制化的運(yùn)力生態(tài)的構(gòu)建。
在場(chǎng)景定義汽車?yán)砟畹闹敢拢h(yuǎn)程從用戶實(shí)際需求場(chǎng)景出發(fā),在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運(yùn)力平臺(tái)和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),逐步搭建出綠色慧聯(lián)、萬(wàn)物友好+陽(yáng)光銘島、醇?xì)淇萍既笃脚_(tái)公司,全面賦能商用車業(yè)務(wù),助力構(gòu)建完善的創(chuàng)新生態(tài)體系。
在技術(shù)驅(qū)動(dòng)與創(chuàng)新生態(tài)的雙重加持下,完善的全產(chǎn)業(yè)布局不僅帶來(lái)銷量的持續(xù)突破,同時(shí)也吸引了資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。10月27日,遠(yuǎn)程完成超3億美元Pre-A輪融資,并將于近期開(kāi)啟A輪融資。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CBO宋兆桓在主題分享中提到:以遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡及遠(yuǎn)程超級(jí)VAN為代表的創(chuàng)新成果,離不開(kāi)遠(yuǎn)程堅(jiān)持“以研發(fā)為先導(dǎo),以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)”的發(fā)展理念,遠(yuǎn)程將圍繞資本市場(chǎng)與產(chǎn)品市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng),不斷加大研發(fā)投入,加快市場(chǎng)生態(tài)建設(shè),鞏固提升遠(yuǎn)程在新能源商用車領(lǐng)域的頭部地位。
未來(lái),遠(yuǎn)程將持續(xù)以科技為引領(lǐng),以用戶為核心,聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來(lái),聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),不斷完善綠色運(yùn)力服務(wù)平臺(tái),積極構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài),推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...