11月12日成功發(fā)射的天舟五號貨運上搭載了由中國航天科技集團五院529廠自主研發(fā)的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)載荷。近日,天舟五號燃料電池搭載載荷項目順利完成了在軌實驗任務(wù),標志著我國首次完成了空間燃料電池在軌試驗。
天舟五號研制圖
據(jù)529廠電能源傳輸與控制技術(shù)專業(yè)總師萬成安介紹,采用傳統(tǒng)的光伏發(fā)電能源系統(tǒng)不能滿足航天器的能源使用需求,而空間燃料電池可通過電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電并生成水,水再電解生成氫氣和氧氣,形成可再生能源系統(tǒng),還可以與航天器推進、熱控、環(huán)控等分系統(tǒng)一體化設(shè)計,是一種高效、清潔且符合航天器未來發(fā)展的新型能源。
此次在軌實驗過程中,通過多個工況的循環(huán)驗證,順利完成了所有既定任務(wù),實驗取得了圓滿成功,初步驗證了燃料電池能源系統(tǒng)在艙外真空、低溫及微重力條件下發(fā)電特性,變功率響應(yīng)規(guī)律以及電化學(xué)反應(yīng)的界面特性,為空間燃料電池能源系統(tǒng)的研制和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)提供了重要的數(shù)據(jù)和理論支撐。后續(xù),529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎(chǔ)上,深入開展空間燃料電池能源系統(tǒng)的工程化研究工作,以實現(xiàn)我國燃料電池能源系統(tǒng)的宇航應(yīng)用。
前期,529廠組織由電能源傳輸與控制、流體驅(qū)動與傳輸、表面工程技術(shù)三個專業(yè)形成的空間燃料電池團隊完成了產(chǎn)品研制并順利裝船。在軌實驗過程通過多個工況的循環(huán)驗證,順利完成了所有既定任務(wù)。
后續(xù),五院529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎(chǔ)上,深入開展空間燃料電池能源系統(tǒng)的工程化研究工作,實現(xiàn)我國燃料電池能源系統(tǒng)的宇航應(yīng)用。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...