“怎么學(xué)怎么干”——對(duì)話縣區(qū)委書(shū)記市直部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志
打造國(guó)內(nèi)氫能技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造高地——訪橋東區(qū)委書(shū)記馮祥利
“學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)。”張家口市橋東區(qū)委書(shū)記馮祥利在接受采訪時(shí)表示,深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神,就要細(xì)化每一項(xiàng)工作的路線圖、時(shí)間表,一步一個(gè)腳印地把黨的二十大作出的重大決策部署,省委十屆三次全會(huì)、市委十二屆五次全會(huì)確立的目標(biāo)要求付諸行動(dòng)、見(jiàn)之于成效。
黨的二十大報(bào)告提出,堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題,加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,著力提高全要素生產(chǎn)率,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。為深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神,張家口市橋東區(qū)聚焦打造全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)第一區(qū)目標(biāo),規(guī)劃布局空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)“三區(qū)一中心”,緊緊圍繞構(gòu)建“政策、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)”三大氫能生態(tài)體系,出臺(tái)優(yōu)惠政策,進(jìn)一步加大招商引資力度和項(xiàng)目建設(shè)力度,建設(shè)國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、氫燃料電池汽車及氫能研究院、氫能國(guó)家公共檢測(cè)服務(wù)平臺(tái),打造國(guó)內(nèi)氫能技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)制造高地。充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)區(qū)域臨空優(yōu)勢(shì),秉持“港產(chǎn)城一體化”發(fā)展理念,大力發(fā)展以公務(wù)機(jī)、物流、通用航空等業(yè)務(wù)為重點(diǎn)業(yè)態(tài)的臨空經(jīng)濟(jì),打造通航產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。立足“一軸兩帶三區(qū)”的文旅發(fā)展格局,科學(xué)開(kāi)發(fā)利用文化、旅游、康養(yǎng)資源,全力建設(shè)文旅康養(yǎng)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)體系。
“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”馮祥利表示。近年來(lái),橋東區(qū)抓緊“首都兩區(qū)”建設(shè)、可再生能源示范區(qū)建設(shè)等重大機(jī)遇,以空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為重點(diǎn),搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)。目前,億華通動(dòng)力科技有限公司年產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、海珀?duì)栔茪洹⒔煌稓づ茪淠芤惑w化等項(xiàng)目已建成投產(chǎn),綠色高端裝備產(chǎn)業(yè)園、聚通高性能電池電堆等項(xiàng)目正在加緊建設(shè),已基本形成了集生產(chǎn)、制造、研發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、服務(wù)于一體的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。爭(zhēng)取利用五年時(shí)間,引入氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)50家以上,形成覆蓋氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注關(guān)鍵裝備、氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造氫產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...