2022年11月25日上午,安陽市國家氫燃料電池汽車示范城市首批運營車輛交付暨德力公司戰略發布、重大合作項目簽約活動在安陽舉行,活動由市政協副主席、市工商聯主席侯合柱主持,市政府副市長王新亭出席并講話。
其中,由河南德力新能源汽車公司與鋒源氫能合作研發生產的64臺49噸燃料電池重卡完成首批交付。同時,德力公司副總裁陳耀光、晶暉物流總經理李匯豐、安陽鋒源氫能副總經理宋旭江共同簽訂了首批500臺氫能汽車戰略協議。期望通過此次首批氫能重卡示范,搭建鋒源氫能與德力汽車、晶暉物流長期合作共贏橋梁,共同為安陽市氫能示范貢獻力量,推動氫能汽車高質量發展。
據了解,安陽市氫燃料電池汽車示范第一個示范年度(2022年),推廣應用目標是60輛燃料電池汽車,2座加氫站。由鋒源氫能提供氫燃料電池電堆的64輛燃料電池半掛式牽引車已經超額完成推廣數量,并將在安陽市國家氫燃料電池汽車示范城市首批車輛運營中使用。
簽約儀式上,安陽鋒源氫能科技有限公司總經理丁一詳細介紹了鋒源氫能的產品及技術優勢。他表示,安陽擁有豐富的氫能資源,本地擁有近10000臺重卡市場,同時作為國家氫燃料電池汽車示范城市,發展氫能產業前景廣闊。鋒源氫能將攜手德力汽車、晶暉物流,積極響應安陽市國家氫燃料電池汽車示范城市運營計劃,發揮多方優勢,形成從氫燃料電池汽車生產設計研發、生產制造到場景運營的全流程、全場景式示范模式,以優質的產品、技術及服務,共同助力安陽市氫能示范及產業發展。
此次已經完成供貨的64臺氫能重卡,采用49噸氫燃料電池半掛式牽引車,搭載鋒源氫能FY06系列氫燃料電池電堆。其中,鋒源氫能的電堆峰值功率可達150kW,功率密度4kW/L,設計壽命20000小時,經過嚴格的設計開發流程,性能穩定,廣泛用于氫能重卡、物流車等車輛。
鋒源氫能以“自主可控燃料電池供應商”為發展目標,已經實現從核心零部件膜電極、金屬雙極板及涂層到電堆,系統集成的三層自主化。依托此次在64臺氫能重卡中的經驗,鋒源氫能將打造更為豐富的氫能車輛運行場景,并攜手整車企業德力汽車,場景運營方晶暉物流共同為后續氫能汽車示范提供更為穩定優質的燃料電池產品、動力強勁的氫能汽車及豐富高效的場景運營經驗。同時,為安陽市氫能產業發展助力,為實現降碳減排目標貢獻鋒源力量。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...