12月3日,由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業車輛生產線投產及新品發布會在“氫城”佛山市舉行。新氫動力作為“灣區智造港”首個進駐重點企業,今年4月落戶以來,僅以短短不到半年時間,就完成了氫能工業車輛全生產線的布設并正式投產。
會上,云南嵩明縣人民政府與天津新氫動力科技有限公司及其供應鏈合作方共7家企業進行戰略簽約,通過在嵩規劃共建新氫動力產業園,推動氫動能產業鏈項目聚集及高質量發展。
嵩明新氫動力產業園將分期實施,擬建設氫能工業產品出口研發生產基地、國家級氫能工業應用產業園、氫能工業產品檢測中心、國家級氫能工業產品研究院等,推動氫動能產業鏈項目聚集及高質量發展。
戰略“起跑”,綠動嵩明
作為21世紀最具發展潛力的清潔能源,氫能被認為是利用解決未來人類能源危機的終極方案。2022年3月國家發展和改革委員會、國家能源局近期聯合發布了《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《氫能產業規劃》),對中國氫能產業發展進行了頂層設計,氫能作為中國布局未來能源產業的重要方向之一。《氫能產業規劃》明確到2030年,形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系,氫能作為綠色低碳轉型的重要抓手,為碳達峰、碳中和目標實現提供了有力支撐。
在“雙碳”目標下,氫能產業風口突至,越來越多的企業加速入場布局,氫能的應用場景和產業鏈條正在迅速完善。
2022年11月29日,云南省印發《云南省應對氣候變化規劃(2021—2025年)》,探索新能源領域電、氫、碳多元耦合發展方式。
打造能源產業新優勢
嵩明縣隸屬云南昆明市,是云南省國家級新區——滇中新區東片區的高端制造產業核心片區,也是昆明市唯一一個疊加省會城市融合發展條件與國家級新區產業政策優勢的縣域城市。
嵩明楊林經開區是昆明傳統制造業基地,近年來園區大力發展戰略性新興產業,通過產業鏈的延伸,尤其是新能源汽車配套產業的發展,構建了氫能源汽車為核心的氫能產業基礎;同時,完善的要素保障優勢,為氫能源產業聚集提供廣闊發展空間。
下步,嵩明縣將圍繞氫能、光伏裝備、新能源汽車產業,致力引進大項目、落地大企業、培育大產業,把氫能產業培育成為新興產業的重要支柱,推動氫能與制造業相融合,建設成為集裝備制造、技術研發、運行維護于一體的云南氫能產業示范區以及新能源產業發展基地。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...