12月10日上午,伴隨著31輛電動(dòng)輕卡交付家安聚眾,宇通新能源輕卡角逐西南新能源市場(chǎng)的腳步又加快了一步。
?步步為營(yíng) 宇通搶占西南市場(chǎng)
伴隨著雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn),今年這一年中,從中央到地方,紛紛出臺(tái)十四五雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略規(guī)劃,幾乎每一個(gè)區(qū)域都在城市物流用車的綠色、智能方面提出布局,新能源物流車輛的市場(chǎng)需求不斷猛增。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年全國(guó)新能源物流車超過(guò)13萬(wàn)輛,增長(zhǎng)超100%;其中新能源輕卡2.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110%。即便是今年商用車市場(chǎng)普遍下行,1-9月我國(guó)新能源輕卡累計(jì)銷量3.7輛(卡家咨詢研究院保險(xiǎn)數(shù)據(jù)),比去年同期增長(zhǎng)125.15%,相較于今年整體表現(xiàn)低迷的燃油卡車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。
而成渝地區(qū)隸屬于西南交通樞紐的中心,城市物流配送需求巨大,現(xiàn)今已成為與華南城市群并駕齊驅(qū)的中國(guó)新能源物流車應(yīng)用重地,尤其是成都,早已成為全國(guó)所有新能源物流車廠家必爭(zhēng)的市場(chǎng)。
卡家調(diào)研信息顯示,1-9月新能源輕型車的省份銷量分布中,四川省的銷量最多達(dá)到6825輛,占全國(guó)總銷量的18.43%,而在四川省的銷量中其中有82.62%的車輛銷往成都,可見這一市場(chǎng)的重要性。
宇通輕卡作為行業(yè)中的后起之秀,一直將西南市場(chǎng)當(dāng)做戰(zhàn)略布局的重中之重,從今年8月直營(yíng)店落戶成都強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),到本次31輛產(chǎn)品交付,足見其搶占市場(chǎng)的速度和決心。
娓娓道來(lái) 用戶講述結(jié)緣故事
“結(jié)緣宇通,是因?yàn)楹陀钔ü镜囊幻芾砣藛T曾有過(guò)合作,之后又趕上了宇通在成都舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì),了解到宇通新能源輕卡的三電系統(tǒng)和機(jī)身是一體化的產(chǎn)品特點(diǎn)之后讓我認(rèn)定了訂購(gòu)決心。”嚴(yán)家安是家安聚眾的負(fù)責(zé)人,也是本次交車的用戶,作為一名接觸新能源輕卡產(chǎn)品已經(jīng)6年多資深從業(yè)者,產(chǎn)品想要迅速打動(dòng)他的心其實(shí)并不容易。
家安聚眾在當(dāng)?shù)刂饕龀鞘信渌蜆I(yè)務(wù),這次31輛宇通輕卡是其為了滿足業(yè)務(wù)需求做的車輛新增。在嚴(yán)家安看來(lái),新能源用戶對(duì)于產(chǎn)品最為關(guān)注的就兩點(diǎn),一個(gè)是車輛性能,還有一個(gè)就是維護(hù)保養(yǎng)的便捷性。
先來(lái)看車輛性能,在電池方面,宇通輕卡采用了寧德時(shí)代提供的專屬定制電芯及管理系統(tǒng),防水、防撞、溫控水準(zhǔn)均非常出色;電機(jī)方面宇通輕卡通過(guò)技術(shù)革新,將電機(jī)效率提升到了96%以上,功率密度提升到了2.07kW/kg;電控方面,宇通輕卡與宇通客車一脈相承,采用了其獨(dú)有的“睿控技術(shù)”,該技術(shù)曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),在客車領(lǐng)域有著非常豐富的市場(chǎng)積淀。更為重要的是三電系統(tǒng)和機(jī)身一體化,是這款產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)。
再來(lái)看服務(wù),在營(yíng)銷模式上,宇通輕卡不同于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商營(yíng)銷模式,而是選擇了廠家直營(yíng)直服,這樣做的最大好處就是可以依托廠家雄厚的力量建立特有的維修保養(yǎng)體系。比如之前使用的新能源產(chǎn)品如果車子電池出現(xiàn)問(wèn)題,在品牌下的4S店或者授權(quán)的4S店是修不了的,需要授權(quán)的第三方來(lái)修,這樣在維修成本和維修效率方面都會(huì)不盡人意。而宇通輕卡提出了“一好、二省、三快、四全”的服務(wù)承諾,三電系統(tǒng)6年/40萬(wàn)公里質(zhì)保,廠家直接提供一對(duì)一VIP管家式服務(wù),能夠讓用戶用得更放心、省心。
編后語(yǔ)
雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn),新能源卡車市場(chǎng)勢(shì)必將實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速上升。宇通輕卡作為“后來(lái)者”既掌握了合適的上市時(shí)機(jī),又抓住了成都市場(chǎng)這一地緣優(yōu)勢(shì),再加上用產(chǎn)品與服務(wù)俘獲用戶的關(guān)注讓其用著放心,可謂實(shí)現(xiàn)了天時(shí)、地利、人和的多重優(yōu)勢(shì),我們相信它的進(jìn)入可以給新能源輕卡行業(yè)帶來(lái)一個(gè)全新氣象,引領(lǐng)行業(yè)走出一番更為廣闊的前景。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...