12月21日,中國能建遼寧朝陽市、甘肅酒泉市重點項目發布暨兩地項目開工(奠基)儀式以視頻+現場方式舉行,5個戰略性、引領性、示范性項目集中開工,總投資超200億元。總裝機容量達2555兆瓦。
朝陽奠基儀式
5個項目分別為:
1、遼寧朝陽300兆瓦壓縮空氣儲能電站示范工程;
2、甘肅酒泉300兆瓦壓縮空氣儲能電站示范工程;
3、甘肅酒泉經開區20萬千瓦源網荷儲一體化項目;
4、遼寧建平源網荷儲一體化與膨潤土資源綜合利用項目;
5、甘肅酒泉風光氫儲及氫能綜合利用一體化示范工程。
此次集中開工的項目普遍具有科技含量高、創新示范強、場景范圍廣等顯著特點,涵蓋壓縮空氣儲能、風光氫儲一體化以及源網荷儲一體化等領域。
甘肅酒泉風光氫儲及氫能綜合利用一體化示范工程,由中國能建氫能公司投資建設,規劃建設綠氫年產量1.7萬噸、綠色合成氨年產量3.9萬噸以及配套工程,總投資76.25億元。
酒泉開工儀式
其中一期規劃建設高壓氣態氫年產7000噸、液氫年產量330噸、合成氨裝機2萬噸并配套建設風電85兆瓦、光伏130兆瓦,一期投資23億元。項目建成后將成為甘肅省首個集氣態和液態綠氫、綠色合成氨于一體的氫能綜合利用項目,將有助于傳統化工產業深度脫碳,完善當地氫能產業鏈布局,推動當地綠色產品認證體系構建。
在開工儀式上,中國能建與酒泉市政府簽訂了全面的戰略合作協議,并為酒泉中能清潔能源技術和產業研究院揭牌。
中國能建業務范圍極廣。除了多個大型電解水制氫項目之外,中國能建在綠氨、綠色甲醇、氫燃氣輪機、管道輸氫等領域也有相關項目布局。
了解到,在今年1月,中能建氫能源公司正式掛牌成立,也正是從這時開始,中國能建加快了氫能布局,今年中國能建在氫能項目投資、與其他企業圍繞氫能展開戰略合作以及氫能項目建設方面都取得了不錯的進展。
不完全統計,中國能建今年布局的氫能項目涉及金額超633億元。
不僅如此,中國能建氫能在今年12月還實現了向國外拓展的腳步。當地時間12月7日,中國能建國際集團與埃及新能源管理局、蘇伊士運河經濟區管理局、主權基金、電力傳輸公司簽署綠氫項目合作開發備忘錄,成為目前在國際知名投資開發商中,唯一一家與埃及政府簽署合作開發協議的中資企業。
該項目簽約,是中國能建氫能業務首次出海。此次簽約項目分兩期開發,項目建成后年產綠氫規模約14萬噸,主要包括新能源電站,以光伏和風力發電作為生產所需的綠色能源,電解水制氫、合成氨,以及配套的儲存和處理設施系統。
中國能建致力于成為氫能產業一體化方案提供商和投資商。預計2023年中國能建在氫能領域還有更多布局。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...