近日,吉電股份白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目成功制取第一立方“綠氫”,為打造可復制、可推廣的新能源制氫示范項目開辟了新路徑。
該項目位于白城市工業園區,總占地面積8600平方米,采用綠電“優先制氫、余電上網”的新能源運行方式與“光伏+風電、堿液+PEM制氫”雙耦合制氫模式。建設容量10.6兆瓦,其中風電6.6兆瓦、光伏4兆瓦,配套建設單臺設備出力為1000標立方的堿性電解水制氫設備1臺和單臺設備出力為200標立方的PEM純水制氫設備1臺。截至目前,光伏部分已全容量并網、堿液制氫設備投入運行,二期兩臺3.3兆瓦風電及PEM制氫設備預計年內建成。
白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目是該公司創新發展氫能產業戰略的重要組成部分,在培育新業態,發展新興產業,促進地方經濟結構轉型升級等方面具有重要價值。項目建成后,年可制綠氫295噸,可滿足50輛氫能大巴年用氫量需求,每年節約標煤約5000噸,減少二氧化碳排放約1.4萬噸,實現綠電、綠氫、綠色交通一體化運營模式,促進新能源發電與氫能產業發展深度融合,為吉林省“氫動吉林”行動提供有力支撐。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...