2月14日,在廣東省廣州市南沙區,“南沙氫跑”公共出行服務項目正式啟動,從今年3月開始,市民可坐上只排放水、不產生二氧化碳的氫燃料電池乘用車。
“南沙氫跑”項目是廣東省、廣州市致力推動大灣區氫能源產業高質量發展的又一舉措,是全國首次將氫燃料電池乘用車大規模投入公共出行服務。此次“南沙氫跑”投入65臺氫燃料電池轎車,在廣州南沙區提供多項公共出行服務,包括以燃油汽車同價格水平的租金提供短租車服務;在出行平臺開展網約車服務;在南沙區重點交通樞紐、重點景區、商業中心、政務中心等交通節點設立巡游車體驗專線,通過預約模式,為市民提供出行便利。(記者李剛)
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...