全國人大代表、中國科學院重慶綠色智能技術研究院黨委委員、智能制造技術研究所副所長史浩飛表示,氫能在推動能源結構轉型、保障能源安全、降低污染物排放、帶動產業鏈發展和促進經濟增長等方面具有重要意義。我國氫能產業進入全新發展階段,氫能全產業鏈關鍵核心技術趨于成熟,應用方面增長迅速,前景向好。但是,目前我國將氫氣作為危化品進行管理,氫氣在制備、儲運與使用等環節均受到不同程度的限制,這些方面已逐步成為制約氫能產業規范有序發展的重要因素。
氫氣的能源屬性及工業屬性未進行區分。從化學特性看,氫氣屬于易燃氣體,作為重要的工業原料之一,始終以?;愤M行管理,制氫項目一般要求在化工園區內進行建設運營;與此同時,由于氫氣具有燃燒熱值高、燃燒后不產生二氧化碳等優點,是一種綠色低碳的清潔能源,其兼具能源屬性,氫氣的雙重屬性特別是能源屬性未得到社會的廣泛認知。
氫氣的安全性認知低。氫氣作為能源使用時間尚短,與安全相關的標準規范和監管機制仍需完善,社會對氫氣的安全認知較低,還未成為社會所廣泛接收的能源產品。
氫氣作為能源屬性的法律法規體系仍需健全。目前,氫氣作為?;愤M行管制,按照危化品對生命健康、財產安全、生態環境危害等方面出臺了較為完善的行政法規、部門規章、標準等;但氫氣作為能源使用時,相關的專項法律法規、規章及規范性文件尚未建立。
對此,史浩飛建議:
——加強培育優勢科技力量,高質量推動氫氣作為能源使用時在制、儲、運、用等各個環節的安全性。
——從國家層面明確監管主體部門,建立健全行業監管體系和標準體系,細化氫能相關設施建設管理審批流程,放寬用地性質限制。
——修訂完善相關法律法規,區分氫的工業屬性和能源屬性,在以能源方式利用時,參照天然氣管理模式,將氫氣納入能源管理范疇。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...