3月26日,大冶市綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設項目開工儀式舉行。該項目總投資預計52億元,涵蓋光伏發電、綠電制氫、巖穴及地下分布式儲氫、管道輸氫、氫能應用、氫能產業園、數字化管理平臺等7大板塊。項目建成后,將形成制氫、儲氫、加氫、用氫的氫能源全產業鏈生態,打造黃石地區首個氫能產業園,構建千億級新型氫能產業及氫能礦用機械產業鏈,對推動大冶加快從傳統產業向新能源產業發展具有十分重要的意義。
氫云鏈獲悉,綠電制氫環節由光谷東國投聯合華能長江環保科技有限公司,選擇大冶工礦修復地新建三座綠電制氫工廠,運用2MWPEM純水制氫工藝及1300Nm3/h堿性電解水制氫工藝,直流電耗小于等于4.2kwh/Nm3,電流密度大于等于0.4A/cm2。項目年制氫4500萬標方,副產氧氣2250萬標方,氧氣全部就地消納,從而有效降低制氫成本。
日前,該項目進行了制氫工廠一期EPC項目的招標,一期工程將新建兩座綠電制氫工廠,配套光伏電站總規模300MW,配套建設加氫綜合站,搭建市級氫能產業智慧運管平臺與城市氫能數字化治理體系,動力運輸設備運用及相關配套設施建設,總預算規模為1.2億元,預計于2023年6月10日開工。
從項目規劃來看,綠氫主要的消納場景包括交通和天然氣摻氫兩方面。其中交通領域預計將投資11億元,在全市礦山等重點領域推廣氫能重卡、礦卡、礦用機械設備氫燃料電池動力系統。而在燃氣摻氫方面,將利用輸氫管道從綠氫工廠直接輸送氫氣至市內幾大用氫企業,在用戶端進行天然氣摻氫燃燒使用,目前已由大冶華潤燃氣有限公司開展實驗性建設,達成天然氣管道摻氫意向,待應用技術成熟后,大規模推廣天然氣摻氫應用,促進氫能規模消納,推動氫能產業健康發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...