8月17日,常州市政府發(fā)布關(guān)于組建常州新能源集團有限公司的通知。根據(jù)通知,新能源集團為市屬國有獨資公司,注冊資本10億元人民幣,出資主體為常州市人民政府,由市國資委履行出資人職責。新能源集團與常州市城市建設(集團)有限公司統(tǒng)一運營,實行“兩塊牌子、一套班子”運作管理模式。
將重點圍繞分布式光伏、充換電設施、氫能、新型儲能、虛擬電廠和綜合能源服務等六大應用領(lǐng)域,深耕應用端、布局產(chǎn)業(yè)端、發(fā)力資本端,為推動“新能源之都”建設提供強有力支撐。
原文如下:
市政府關(guān)于組建常州新能源集團有限公司的通知
各轄市、區(qū)人民政府,常州經(jīng)開區(qū)管委會,市各委辦局,市各直屬單位:
為全面落實 “532”發(fā)展戰(zhàn)略,加快建設引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”,高效統(tǒng)籌全市新能源基礎(chǔ)設施投資建設運營,經(jīng)市委常委會會議、市政府黨組會議審議通過,決定組建常州新能源集團有限公司(以下簡稱“新能源集團”)。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:
一、新能源集團為市屬國有獨資公司,注冊資本10億元人民幣,出資主體為常州市人民政府,由市國資委履行出資人職責。新能源集團與常州市城市建設(集團)有限公司統(tǒng)一運營,實行“兩塊牌子、一套班子”運作管理模式。
二、新能源集團按照“系統(tǒng)謀劃、分步實施、政府引導、市場運作”的總體思路,重點圍繞分布式光伏、充換電設施、氫能、新型儲能、虛擬電廠和綜合能源服務等六大應用領(lǐng)域,深耕應用端、布局產(chǎn)業(yè)端、發(fā)力資本端,為推動“新能源之都”建設提供強有力支撐。
三、新能源集團要認真落實新時代全面從嚴治黨要求,加強黨的領(lǐng)導和黨的建設,建立健全科學決策機制和法人治理結(jié)構(gòu),強化風險防控,構(gòu)建市場化經(jīng)營管理機制,加強專業(yè)化團隊建設,按照“1+N”的組織架構(gòu)運作,統(tǒng)籌推進全市新能源基礎(chǔ)設施投資建設運營,實行專業(yè)應用領(lǐng)域的市場化、實體化經(jīng)營,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙提升。
四、各地各有關(guān)部門要圍繞“要素整合、一年見效,縱向延伸、三年成勢,橫向拓展、五年跨越”新能源集團發(fā)展目標,統(tǒng)籌資源、加強協(xié)調(diào),在頂層設計、資金扶持等方面,積極支持新能源集團發(fā)展,為新能源集團賦能助力。
常州市人民政府
2023年8月9日
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近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...