近日，中和新興能源科技研究院有限公司與北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司作為氫能碳減排開發(fā)主體和消納主體，完成全國首筆氫能碳減排量交易意向簽約。
據(jù)悉，此次交易意向的達(dá)成是我國首個(gè)氫碳供需兩側(cè)握手合作的成功案例，對(duì)碳交易持續(xù)賦能氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
北京高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)機(jī)遇，燃料電池汽車推廣規(guī)模超2000輛。在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚和融合創(chuàng)新方面取得顯著成效。今年4月，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《北京氫燃料電池汽車碳減排方法學(xué)》。7月，中和新興能源研究院開發(fā)的“北京氫燃料電池汽車碳減排項(xiàng)目”成功立項(xiàng)，這是全國首個(gè)可進(jìn)入碳市場交易的氫能項(xiàng)目。中和新興作為碳減排量開發(fā)主體，依托氫燃料電池汽車碳減排監(jiān)測(cè)與分析平臺(tái)，在精準(zhǔn)計(jì)量的基礎(chǔ)上，以“普惠”方式，聚合20家氫車運(yùn)營企業(yè)，涵蓋7類車型、1000余輛氫燃料電池汽車，預(yù)計(jì)年碳減排量達(dá)2.4萬噸。建材集團(tuán)作為消納主體，積極參與北京碳市場建設(shè)，共同合作促成此次氫碳交易的閉環(huán)。
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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