國際氫能燃料展獲悉,美國財政部即將出臺指引,在將為氫行業提供至少700億美元補貼的背景下規定清潔氫生產方式,有望影響相關排放。
該計劃涉及多個行業,包括氫能技術研發、氫能交通、氫能能源等領域,旨在推動美國在清潔能源領域的領先地位,并應對全球氣候變化所帶來的挑戰。
美國《降低通脹法案》(IRA)的氫稅收抵免承諾,只要達到預先設定的排放閾值,每千克清潔氫最高可獲得3美元補貼,為期10年。根據截至9月7日已宣布的待建項目,到2032年,補貼總額可能超過700億美元。因此,開發商面臨的一個重要問題是如何達到排放標準,特別是對于并網電解槽。美國財政部即將發布的指引將解決這一問題。
記者認為,需要嚴格的指引以最大限度地減少來自氫的排放。該指引應規定,清潔氫最終只能通過新增清潔能源供應來生產,制氫應與電網中的清潔電力供應按小時匹配,并需緊鄰發電資產。
設置一個持續至2027年、規則不那么嚴格的過渡期是合理之舉,這將有助于該行業擴大規模。持續至2027年的過渡期使目前接近達成投資決定的項目仍能順利推進,不會出現延誤,同時也給以后的項目留出時間,將更嚴格的標準納入其設計之中。這還能令用于時間匹配的每小時驗證系統得到廣泛應用。
據業內人士普遍認為,拿到補貼的企業將在未來的競爭中獲得更大的優勢。他們將能夠加速技術研發和產業化進程,提高產品質量和降低成本,從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。
總之,美國700億美元的氫能補貼計劃將為清潔能源領域的企業和技術研發機構帶來重大機遇。隨著補貼申請程序的啟動,誰將成為補貼的最大受益者將成為業內關注的熱點話題。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...