國際氫能展獲悉,近日,西咸新區(qū)黨工委委員,秦漢新城黨委書記、管委會主任周東一行前往榆林陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司考察,與陜西氫能黨委書記、董事長黃曄就產(chǎn)業(yè)合作、項目落地等事項座談交流,雙方達(dá)成合作意向。
黃曄介紹了陜西氫能的發(fā)展思路、戰(zhàn)略布局、科技創(chuàng)新、項目落地及近期工作推進(jìn)情況。他表示,陜西氫能愿與秦漢新城積極開展合作,希望秦漢新城在資源、政策等方面給予支持,共同為陜西氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
周東表示,氫能是西咸新區(qū)3條主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈之一。秦漢新城近年來大力支持培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)集群發(fā)展,謀劃實施氫能應(yīng)用示范場景和產(chǎn)業(yè)園區(qū),著力推動新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展,已聚集陜西斡豐流體、西安科為智通、中油氫能科技等多家氫能相關(guān)企業(yè),形成一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并正與主導(dǎo)推進(jìn)的自動駕駛(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。希望雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,深化溝通對接,在科技研發(fā)、高端制造等方面開展合作。
下一步,雙方將成立工作專班,密切溝通對接,強化交流合作,加快項目落地,圍繞氫能產(chǎn)業(yè)制氫、運氫、儲氫、用氫全鏈條,建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)承接空間,打造氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)高地與應(yīng)用示范區(qū),構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式,助推陜西氫能產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、強鏈。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...